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【大纪元4月28日报导】（中央社记者黄文宗台北二十八日电）台北市议员厉耿桂芳今天会同多位捷运人员，会勘木栅线科技大楼站；她以“台北市版空中云霄飞车”形容转弯的曲率半径严重不足，恐将酿灾，并提醒台北捷运应严格规范转弯的速限，避免发生类似日本电车的意外事故。
厉耿桂芳指出，日本电车日前发生四十二年来最严重意外事故，造成近百人死亡与四百余人受伤；日本警方初步调查，肇事原因疑与转弯超过速限七十公里、电车驾驶行为失当、电车设备老旧等有关。
她表示，根据捷运公司提供的资料，去年捷运延误五分钟以上事件有三十四件，其中，约十五件与机电问题有关，初步了解，机电问题包括转辙器故障、号志故障、电联车故障、供电系统故障等，每一件机电问题都有可能酿成大灾难。
厉耿桂芳说，捷运营运逾十载，营运前，发生木栅线电联车车轮失火事件；营运后，发生包括电联车门夹伤乘客、电扶梯重伤乘客、卧轨自杀、纳莉台风水淹捷运等诸多事件；提醒台北捷运尽速减少各类意外事件，避免未来酿成大灾难。
陪同会勘的有消基会副董事长程仁宏、台北捷运公司副总经理张焕光、捷运局机电设计处长张台光等；捷运主管人员说，已经严格要求木栅线电联车在科技大楼站转弯速限二十公里以下，且木栅线轨道有特殊设计，不会发生出轨，安全无虞。
