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【大纪元4月3日报导】（中央社记者徐毓莉台北三日电）交通部要求民航局研商将航空公司与旅客纠纷赔偿量化，消费者文教基金会认为，赔偿量化是减少抗争、抗议的好措施，在缺乏标准下，航空公司与消费者之间讨价还价，反而是没有效率的做法。
以往多次发生因天气或其他原因的班机延误，衍生霸机、旅客纠纷，最后变成航空公司与旅客讨价还价，交通部认为有损航空公司形象，要求民航局与航空公司、消费者团体代表，共同研商将纠纷赔偿量化，一旦纠纷发生时，才有明确的处理依据。
航空业者的立场为，因天候因素造成班机起降延迟，航空公司本身也是受害者，将纠纷处理金额量化，可能带来更多困扰。
消基会副董事长程仁宏表示，将纠纷处理金额量化是解决争议与避免困扰的方法，让航空公司有所依循，否则提出的赔偿金额永远都有消费者不满意，引发双方讨价还价，将更加麻烦。
程仁宏说：‘航空公司与旅客间的许多争议，有时候是因为航空公司未将资讯充分告知旅客，让旅客有不受尊重的感觉。’
程仁宏指出，并不是要求业者只要是天候因素造成延误就必须赔偿，而是提出配套措施，对天候因素、人为疏失而导致的起飞时间延误做通盘考量，提出适当的赔偿标准，避免引发抗争。
消基会秘书长黄怡腾以金门为例表示，金门是许多旅客中转地点，一旦出现天候因素无法飞航，旅客往往进退不得，建议航空业者与当地旅馆签约合作，如果发生延误状况，才能快速因应旅客需求，减少乘客不满。
另外，他补充，航空业者之间的相互合作、协调也很重要，如果因为调度问题造成飞机起飞延误过久，航空站就必须强制介入，业者也应提出对旅客的食宿赔偿。
