【大纪元6月1日讯】〔自由时报记者杨国文╱台北报导〕现行酒醉驾车取缔标准过于严苛？立院司法委员会部分立委认为，目前以呼气酒精浓度0.55mg/L做为移送公共危险罪的标准太严苛，要求法务部研究有无放宽的空间；法务部召开专案会议，决议认为，台湾比起先进国家的取缔标准仍嫌宽松，无放宽必要。
法务部日前邀集司法院刑事厅、警政署、交通部、卫生署、台北荣民总医院、台北大学、高检署等机关单位，共同研商有无放宽酒醉驾车取缔标准必要，与会代表一致持反对立场，认为现行认定呼气酒精浓度0.55mg/L的标准适中，无放宽的空间。
在取缔酒后驾车的执法规定上，与会代表以台湾和九个先进国家美国、日本、英国、德国、澳洲、荷兰、丹麦、挪威、瑞典作比较发现，台湾规定血液酒精浓度○．一一％、呼气酒精浓度0.55mg/L为取缔酒驾及移送公共危险罪的标准，竟然是各主要国家中最为宽松的。取缔最严格的是北欧瑞典，该国规定驾驶血液酒精浓度逾○．○二％，呼气酒精浓度逾0.10Mg/L，即构成违法取缔标准。另就不能安全驾驶部分的认定，德国联邦法院一九九○年六月二十八日判例指出，血液酒精浓度达○．一一％以上可认定绝对无法安全驾驶。美国纽约州认为较严重酒醉驾驶，为血液酒精含量达○．一○％以上。
警政署指出，日本警察厅根据全世界一百一十六篇研究文章作出结论，当吐气酒精浓度达到0.15mg/L或血液酒精浓度达到○．○三％，即会影响安全驾驶；台湾参考荣总等医院实验数据，认定呼气酒精浓度0.55mg/L，已达不能安全驾驶的状态，非常合理。
法务部强调，台湾认定“不能安全驾驶”的酒测数值，即血液酒精浓度○．一一％、呼气酒精浓度0.55mg/L乃目前国内外较为宽松标准，且采验标准以呼气及血液测试两种，为世界各国所认同，并无严苛情事存在。
公共危险罪被告 九成三酒驾
记者杨国文╱特稿
酒后驾车犹如“不定时炸弹”在马路上流窜，据法务部最新一项统计指出，公共危险罪起诉被告中，高达九成三源自酒醉驾车；此外，不少艺人、官员酒醉驾车均引发轩然大波，都印证“醉不上道”的重要性。
法务部资料显示，今年一至四月为止，共起诉公共危险罪被告九千六百七十九人，酒醉驾车的被告正好九千人，占九成三强，就今年、去年一至四月的新入监酒醉驾车受刑人数分析，去年有七百一十七人判刑入监，今年增加为七百六十八人，增加百分之七。
被法院判决必须入监服刑者，通常是酒驾情节较严重的案件，例如酒后肇事逃逸、撞伤人、数度酒驾且被认定为恶性重大等对象，显示酒驾问题相当严重。
几年前，某立委姑妈、姑丈，骑机车被北县三峡分局林姓代理警备队长酒驾撞死，林某被收押，这也是国内首次员警酒驾被收押先例，警政署亦对三峡分局部分官警做出连坐惩处。此外，前国防部高等军事法院检察署检察长、最高军事法院汤姓庭长酒驾追撞计程车；酒测值高达零点九四，全案移送最高军事检察署侦办，汤某也被调职处分。
