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【大纪元6月17日讯】(中央社记者王淑芬高雄十七日电)企业界创造商机的方法有很多种，引进人潮是一个捷径。只要民众依“高雄都会区连通管理自治条例”向高雄市政府捷运局申请与捷运车站做连通管道，将有助于卖场人潮和商机的增加，不过申请人要支付权利金做为回馈。
高雄都会区捷运系统工程即将在明年底局部通行Ｒ３至Ｒ９站，其中Ｒ８大远百与捷运红线已经共构，也就是未来民众只要在大远百的地下室即可出入捷运车站，捷运和企业互蒙其利。
类似大远百共构的案例，尚有大统百货和平店 (橘线Ｏ７)、红线察哈尔、绥远街（红线Ｒ１２站）土地银行博爱大厦等三处。
捷运局表示，除了卖场、企业与捷运车站共构之外，人口数多的建筑与捷运车站连通也是增加企业员工上、下班节省交通转乘时间的方式之一。
“高雄都会区连通管理自治条例”已审议通过，凡有意申请和捷运车站连通的企业或负责人可引用此法向捷运局提出申请，经捷运局审议通过，业者只要缴交权利金，即可坐享人潮先机。
捷运局表示，目前已有大统百货五福店（Ｒ９站）、三多路ＳＯＧＯ百货（Ｒ８西站）及市府兴建的巨蛋球场（Ｒ１４站）表态要加入捷运连通车站的行列，捷运局欢迎企业者或单位提出申请，含财务分析、消防建筑规范等，经过市府核可，即可申请建筑执照。
至于已和捷运共构的大远百及大统和平店，因市府已无偿取得捷运出入口土地的地上权，所以业者不必再支付权利金。
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