【大纪元7月9日报导】（中央社记者张良知台北九日电）受到高铁及北宜高速公路即将完工通车影响，今年来高铁设站县市、宜兰、花莲地区房市交投转趋热络。房仲业者研究发现，上半年房屋买卖比较热络的县市为设有高铁站或北宜高沿线地区，其房屋交易成长幅度远高于其他县市，显示重大交通建设带动房地产市场的效应逐步显现。
房地产市场有句名言“环境造就房价”，意思是说好的环境造就出高人一等的房屋价值，反之亦然。事实上，天造地设的好环境并不多，房地产增值主要来自后天的建设与“加值”，近年政府大力投入重大建设，塑造出台湾北、中、南多处房地产市场增值潜力。
根据内政部最新统计显示，今年截至 5月底，台湾各县市房屋买卖移转件数中，以桃园县房屋买卖件数较去年同期成长最多，新竹县、台中市分居第二、三名，其他包括台中县、嘉义县、台南县、台南市及花莲县，排名也在前八强。若以成长率来看，嘉义县、新竹县房屋买卖件数成长幅度最高。
信义房屋不动产企划研究室协理张欣民指出，今年房地产交易热络的县市全与高铁等重要交通建设有关，包括高铁设站的直接受惠区段以及北宜高速公路沿线地区，造成高铁站区所在县市以及宜兰、花莲地区成为当今房地产市场的新宠。
桃园、新竹、台中、嘉义、台南县等高铁站所在县市，都明显涌入大批购屋民众，宜兰、花莲地区也增加不少买方。虽然市场对这些重大交通建设是否能如期完工通车仍有疑虑，但房地产市场买方提前卡位，显示对新交通建设利多及长期增值的期待心理，早已反映在当地房地产市场交易中，重大交通建设将完工的效应已发酵。
房地产中介业者以高铁青埔站所在的桃园县为例，今年前 5月房屋买卖比去年同期增加2714件，增加件数居各县市之冠。而新竹县因高铁在竹北设站，房屋交易量近几年亦呈大幅成长，今年前5月房屋买卖增加1537件，增加件数及成长率46.3%均居全台第二位。
房地产中介业者指出，桃园县高铁效应是去年开始发酵，但新竹县从92年就开始明显成长，房地产交易转趋热络，显示竹北高铁站的设立已产生磁吸作用，吸引不少竹科人员前往购屋。
中部地区方面，高铁乌日站也为台中地区房地产市场加温，台中地区房屋买卖92年起开始转趋热络，初期以台中县受惠较多，台中市今年上半年也开始加温。92年台中市成长率25%，名列全国第三，台中县成长率达71.9% ，高居全国第二。92年及93年台中县房地产交易都明显优于台中市。不过今年开始，台中市前5月买卖件数比去年同期增加1296件，排名跃升至全台第三。
至于高铁太保站的嘉义县，今年前 5月房屋买卖较去年增加663件，名列全台第四，但成长幅度达47%，为今年上半年全台之冠，而高铁沙崙站也活络台南地区房地产市场，加上科技园区的带动，台南县房地产潜力可期。
值得注意的是，过去房地产交易较为冷淡的东部地区，北宜高速公路效应自去年开始发酵，使宜兰及花莲地区直接受惠。根据内政部买卖移转登记件数统计显示，93年宜兰县房屋买卖比92年成长 38%，成长率全台湾第三，但花莲地区今年房地产交易增温，前 5月花莲县房地产交易成长率达26.4%，已跃升全台第三位。
房地产业者表示，今年起多项重大交通建设将陆续完工，寻求更佳居家品质与生活机能的换屋族增加，而土增税新制又有利于卖旧屋换新屋，加上两岸、政党和解气氛逐渐成形，房地产市场前景仍旧看好，这些因素都是近期房屋市场换屋比重稳定增加的重要原因。
整体而言，虽然93年“三低”环境逐渐消失，但今年已可预见会有“三高”条件支撑房地产市场，包括高物价、高汇率 (新台币升值) 及高换屋率将成为主导今年房市的最主要力量。而高铁等重大交通建设效应更是换屋或投资购屋的重要考量因素之一，交通建设不仅缩短城乡差距，也炒热设站地区房地产市场。在高铁与北宜高速公路即将完工前，台湾北、中、南具有发展潜力的区域，将是投资保值的购屋重心；台湾地区逐步开始出现的城乡移动现象，也为台湾房地产市场带来新一股动力及发展契机。
