标签:
高铁
【大纪元9月9日报导】（中央社记者陈舜协台北九日电）台湾高铁公司昨天宣布通车时程延后一年，亲民党立委刘文雄、李鸿钧、林德福今天表示，台湾高铁工程有工期、品质及资金三大问题，弊病丛生，要求政府成立紧急应变机制，强势介入高铁营建与营运，监督高铁工程的交通部常务次长何煖轩也要下台。
刘文雄（基隆市）、李鸿钧（台北县）及林德福（台北县）上午召开[高铁不能成废铁]记者会，指出高铁工程施工至今，问题重重，若交由现有团队负责，最后很有可能走到[政府买回]的地步。
刘文雄表示，高铁不能如期通车早在预料之中，去年亲民党就曾提出高铁工程品质等多项问题，当时的高铁局长何煖轩说会要求解决，但没有解决任何问题，反而升任交通部常务次长，这是否为掩护高铁问题才升任。
李鸿钧说，高铁工程由欧系转日系的关键，在于日本新干线承诺会投资台湾高铁公司新台币六十多亿元，但签约时却变成日方[尽量投资]，致目前日方资金仅六亿多元，台湾高铁却毫无办法，政府应查明是谁的决策。
李鸿钧又说，九二一发生后，营建署已进行建物防震系数修正，但台湾高铁公司却沿用低标准的旧规定；高铁工程行经云嘉南地区地层严重下陷区，可能造成基桩下陷，却没有任何补救，品质堪虑。
刘文雄、李鸿钧、林德福都表示，若情形没有改变，政府可能被迫买回高铁工程，花费新台币三千两百亿元，政府有必要先说明钱从那里来，并追查弊端、追究五大原始股东责任，避免五大原始股东因政府买回高铁工程反而受益。
