【大纪元8月23日报导】(中央社记者李文忠台北二十三日电)高铁宣布如期于今年年底正式通车营运，根据中信房屋调查发现，高铁车站周边及联外道路附近的住宅产品，至今皆有二成以上涨幅，其中竹北六家站周边的涨幅最高，达七成，以透天别墅最为抢手，全新成屋现在每栋平均约要价新台币1200万元。
时速高达 300公里的高速铁路经过各种难关，宣布如期于今年年底正式通车营运，高速铁路八个车站中的桃园、新竹、台中、嘉义、台南五站，是与民间联合开发的“高铁车站特定区”，中信房屋观察91年至93年建物买卖移转栋数平均增幅指出，第一名新竹县有 47.41％，其余依序为嘉义县25.11％、桃园县24.11％、台中县17.55％和台南县17.35％，显示近年来高铁站区和其受惠区域都成了热门移民地。
中信房屋研究员林怡君指出，这五站区的房市发酵时间与周边建设的完整度相关而有快有慢，例如新竹县与台中县92年已可见大量的买卖交易件数，因为这两县市的高铁车站附近，除了本来就比其他三站繁荣外，包括“璞玉计划”、“竹科园区三期计划”、“生医科技园区”和台大、交大、台科大等多所国立大学相继生根竹北，以及国道三号中部路段连通和中部科学园区启动后的周边腹地带动台中县发展，这些都是除高铁加持外的房市加分因素。
桃园青埔站、嘉义太保站和台南沙崙站周边，自高铁建设以来都以土地交易为多，但邻近乡镇市区的中古屋交易量93年开始也有明显增多和增值的情形，如与青埔交界的中坜以及嘉义市都已产生磁吸作用，中信房屋估计，这三个站区周边的发展约再需三至五年即可稳定成形，届时台湾房市应会有另一股新动力与发展契机。
关于高铁通车后对城乡、社会或产业的影响，中信房屋总经理特助胡佩兰认为，高铁通车后将以往动辄四、五个小时的交通时间缩短为90分钟，势必加速都会与城乡的文化及价值融合，而其中究竟是取都会的现代与物质，亦是城乡的纯朴与自在，端看社会教育及文化塑造的结果。而对企业或是产业的影响，主要是人力配置与交通成本调整，以及市场区分与规划的改变，因此不论是管理层面、成本或是行销企划等，都将因应高速铁路完工通车而产生必要的调整。
