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【大纪元1月22日报导】（中央社记者沈如峰宜兰县二十二日电）北宜高速公路头城至苏澳平原线今天通车，由于雪山隧道尚未启用，台北与宜兰间往返的车潮经常在头城交流道上下，容易造成塞车；警方未来在雪山隧道未通前，须提出更有效的交通疏导方案，避免平原线通车后，民众不能先受其利，却反受其害。
受雪山隧道尚未通车影响，北宜高目前只有隧道两端的台北南港至坪林、宜兰的头城到苏澳平原线路段开放通车，从台北到宜兰的车辆仍必须在中途衔接省道台九线北宜公路。
全长二十四公里的平原线通车后，头城至苏澳的行车时间将由原本的四、五十分钟，缩短为二十分钟以内，可望大幅减少宜兰县境内长距离的交通时间；但平原线为双向共只有四个车道的交通建设，容易受车潮的影响造成塞车。
平原线今天下午通车后，由于时值周日，宜兰民众准备返回台北工作，下午四时开始，该路段北上三十至三十三公里处，也就是位于头城交流道前三公里路段，出现严重塞车的情况。
据中央社记者在该路段行驶后发现，头城交流道前三公里路段必须花费近三十分钟才能走完。
此外，在平原线北上距离头城交流道前一公里路处，为避免大量的车潮下头城交流道后，在地方道路的十字路口造成交通堵塞，国工局日前于这个路段设置纽泽西栅栏，将两线道缩减为一线道，疏缓下交流道后的车潮流量；这种计划预定要到雪山隧道通车后，才会改回两线道。
据观察，在雪山隧道尚未启用前，周五晚上从台北北宜公路下山后的车辆，很可能会在上头城交流道前塞车；周日返回台北工作的宜兰民众，也很可能会在快下头城交流道前几公里的北上路段塞车。
平原线的通车对于宜兰民众来说，究竟是交通利多还是塞车恶梦的开始，有待警方提出一套有效的交通疏解方案。950122
