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【大纪元10月25日报导】（中央社记者冯昭台北二十五日电）高铁票价送交通部核备，亲民党籍立委李鸿钧（台北县）今天在立法院交通委员会指出，台湾高铁公司要求政府补贴老残优待票，国内航空和国道客运应比照办理。交通部高速铁路工程局长吴福祥表示，此案仍在讨论中，尚未定案。交通部长蔡堆表示，会与国内航空和国道客运公平考量。
高铁公司上周提出营运初期票价，分成标准车厢、商务车厢和优待票等三种，其中台北─高雄标准车厢新台币一千四百九十元，老、残（含一名同行照顾者）、儿童依法半价购买优待票。
亲民党籍立委刘文雄（不分区）则质疑高铁公司送审的票价比当年争取BOT案时高很多。
他指出，一九九七年九月六日台湾高铁与中华高铁竞争时承诺台北─高雄票价为一千零五十八元；同年十一月十七日交通部与高铁公司签约核定票价为一千一百七十六元；今年高铁公司提出的新费率为每公里三点六五五元，以最远三百四十公里计算，应为一千两百四十三元，送审票价却是一千四百九十元，比最初承诺的票价高四百多元。
刘文雄指出，高铁兴建营运合约规定，通车第一年不得调涨票价，物价指数调升未超过百分之三也不能调整票价。
吴福祥说明，由于签约是在九年前，高铁公司可以根据这几年物价指数调整票价，而且依尖离峰时段，票价有百分之二十弹性。
但刘文雄质疑，高铁营运初期每天来回十九班，比离峰还惨，应该调降百分之二十，怎么反而调高票价？
蔡堆表示，票价还在审核中，会要求高铁局依照合约规定处理。
