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【大纪元12月26日报导】（中央社记者黄名玺台北二十六日电）交通部次长何煖轩今天在立法院表示，日前台湾高速铁路履勘委员所提出的三十三项缺失皆已改进，本周内一定将完整报告上网公告，并寄给所有履勘委员。他强调，签字同意高铁通车，并发给营运许可，是站在职掌所作决定，“我个人负完全责任”。
何煖轩上午应中国国民党立法院党团邀请，赴立法院就高铁通车争议作上述表示。国民党籍立委赖士葆（台北市）指出，履勘委员提出三十三项缺失就像教授出考题，结果高铁写了考卷却不让出题教授来批改，这是什么道理？
何煖轩强调，三十三项缺失改进由交通部与高铁局日籍顾问一同完成，且英国劳氏验船协会从高铁建置到最后通车，六年多来都在旁检视，若高铁不够安全，相信验证报告也不会同意板桥站到左营站间可通车。
他说，日籍顾问斋藤雅男是公认的日本新干线系统专家，“媒体批评高铁大都是引用他的资料”，斋藤雅男都认为比照日本新干线水准，台湾高铁已达通车标准，所以交通部才同意。
何煖轩指出，履勘委员提出高铁的三十三项缺失，已于二十四日确认完毕，交通部会在本周内将改善流程与结果上网公告，并寄给所有履勘委员，“我一定做到这一点”，告诉大家交通部怎么确认高铁安全无虞。
另外，他表示，昨天傍晚交通部已发给台湾高速铁路公司营运许可，高铁公司可自行选择正式营运时间。至于会不会举办通车典礼，也是由高铁公司决定。
他说，民众最关心的高铁票价问题，交通部会试着找高铁公司谈，特别是长途票价是否还有下降空间；谈完后，才会确定高铁最终票价。
立委质疑高铁是“飞机级收费、火车级理赔”，显不合理。何煖轩解释，高铁公司是按交通部颁订的公民营铁路管理规章执行的；不管高铁速度快或慢，到底还是定位在铁路，不是飞机。所以不论是保险理赔额度还是误点延迟退费，都不能比照飞机。
