【大纪元12月9日报导】(中央社记者田裕斌台北九日电)卡债风暴重创银行今年获利，除了银行因转销呆账压力大增外，消费者原有信用卡优惠也逐步缩水，其中最明显的，就是道路救援及停车优惠，虽然银行业者认为此举仅为回归“使用者付费”原则，但对消费者而言，是否还要持有这么多张信用卡，值得深思。
根据行政院金融监督管理委员会统计，今年1 至10月所有信用卡发卡机构收入为新台币667.46亿元，转销呆账金额却高达1023.48亿元，先不计银行增提呆账准备、管销及催收等金额，即已亏损356.02亿元，其中45家信用卡发卡单位，扣除转销金额后，仅12家还保持正数。
银行从信用卡业务端获利艰困，除了改推收益较稳定的商务卡及联名卡之外，也从砍卡友权益来缩减固定费用支出，国内发卡银行龙头台新银行宣布，自明年2月1日起，包括“国际机场出国免费停车优惠”、“中兴嘟嘟房临时停车优惠”、“24小时道路救援服务”及“中华航空机场贵宾室礼遇”4项权益内容，未来持卡人改为有消费才能使用，或以红利点数抵换每次的使用权益。
其中，在机场停车天数部分，原先台新银规定是只要刷团费、事先向客服登录，就可享有全年不限次数、不限天数免费停车，但明年2月更改为每次只能免费停车30天；至于市区停车方面，原本只要白金卡友月月有新增消费，每天就有1次2小时免费停车权，现在也更改为每使用1次要扣红利点数100点，以每消费20元累积1点计万，前1个月要有2000元以上消费，次月才能免费停车1小时。
此外，道路救援原先规定，只要前1年有消费就可以免费使用，现在则需先回溯到前3个月有新增消费，外加有事先登录车号，才能免费使用。
台新银率先大砍卡友权益，虽台新银资深副总孙仰贤认为，实际受到影响卡友数量不多，且未来在资源有限情况下，权益使用将区隔化，将针对某些权益的重度使用者会再重新包装、设计，不过此举是否引发其他业者跟进，值得消费者关心。
银行业者指出，目前信用卡所提供的免费权益部分，以免费停车、机场贵宾室成本最为沉重，未来不排除还会对其他优惠权益动刀，卡友应多注意自己账单上讯息，避免要用到权益时变更了还不知道。
此外，消费者面对银行主动调整原先优惠权益，虽只能被动接受，但之前银行业者为冲发卡量，大端优惠牛肉诱使消费者大量办卡，在这波卡债风暴迫使产业进行重整之际，消费者也可思考自己是否真需要这么多信用卡，趁此时将自己皮夹里的信用卡进行一波“汰弱留强”，也是积极理财的重要一步。
