【大纪元2月21日讯】〔自由时报记者田世昊、田瑞华／台北报导〕国道电子收费（ETC,Electric Toll Collection )实施后，高速公路尖峰时段塞车更严重，民进党立委林耘生要求将使用率低的ＥＴＣ专用车道移到外侧。高速公路局说，要改善问题，不排除开放最外侧便道给一般车辆使用。
林耘生说，将ＥＴＣ专用车道由内侧移到最外侧，就不会占用到使用率最高的内车道，也可避免原本在高峰期间挪作调拨车道的内车道，因ＥＴＣ车道无法运用。
他批评交通部对ＥＴＣ规划不良，希望苏揆能有“冲冲冲”的新气象，即使必须重新再来也要有魄力改正。
国道高速公路局副总工程司连锡卿表示，ＥＴＣ专用道放内侧主要是便于车辆快速通过，未来不排除开放原本供警车与公务车使用的最外侧便道，在壅塞时提供民众使用。
针对ＥＴＣ即将修约，消基会秘书长黄怡腾说，如果政府必须透过延长ＥＴＣ的特许年限来换取较合理的修约内容，无异任由业者自订罔顾消费者权益的游戏规则，不如收回由政府自己来经营，国道用路人的使用规则岂能由业者自行订定。
对于正在规划将扩增车上机（OBU,On Board Unit )储值卡的其他消费用途，黄怡腾说，不需要多一个“财团老大哥”来介入这么多的消费行为。
黄怡腾指出，当初交通部和远通电收签订对民众如此不平等的合约，相关官员应该为此受到惩处、甚至下台负责。
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