【大纪元2月9日讯】自由时报记者方维铎／台北报导
近来汽车广告里经常可以看见“Crossover”这个字眼，俨然已成为目前最流行的汽车行销术语。而在众多Crossover车款里，一个新鲜的名词“CUV”正逐渐走红中。
跨级距车 爱搞变化
纯粹从字义来看，“crossover”是天桥、平交道、跨越、交叉的意思，所以Crossover被引伸为“跨级距车款”，换言之，具有一种以上不同级距特质的车款，就可以被称做“Crossover”。
大部分属性明确的跨级距车款，通常不会被称做“Crossover”，像是兼具Coupe线条与四门房车实用性的朋驰CLS四门Coupe，就没有人把它称为“Crossover”。会特别称为“Crossover”的，往往是那些让人难以明确定义的车款，例如把底盘架高、外观SUV化的掀背车、旅行车或轿旅车。
低底盘CUV 新鲜问世
在Crossover的概念逐渐被世人接受之后，最近又形成了一个新的车型级距，那就是车高比传统SUV略低一点的“Crossover SUV”，有人更直接将它们称为“CUV”。严格来说，CUV也是SUV，只是底盘的离地净高较低，不是很注重off road的能力，开起来的感觉比较接近轿车。
SUV还是CUV？搞清楚
SUV和CUV该如何区分？从外观来看，CUV的车身线条往往比粗犷高大的SUV更时髦圆润，看起来比较流线动感；车身高度必须在1米7以内，才能和SUV明确的区隔开来。
目前国内市场卖得最好的豪华S U V -Lexus RX330（2006年起改为排气量3.5升的RX350 )，其实就该被划归为CUV。其他像日产Infiniti旗下的Murano和FX系列，两者皆有新潮动感的外型，车高也在1米7以内，都算是非常具代表性的CUV。
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