【大纪元3月27日讯】〔自由时报记者郭静慧／屏东报导〕“红头船”再度扬帆东港！
红头船是早年台湾河运使用的运输船，但随着内河港埠淤积及玻璃纤维技术兴起替代木造船身，红头船逐渐消失不见，东港镇社区艺术发展协会为保存造船文化和海洋文化资产，特地请造船匠师打造一艘红头船，昨天在后寮溪举行下水典礼，红头船重现让不少老人家很感动。
发起重造红头船的艺术协会理事长苏煌文，是东港镇海滨国小的训导主任，东港囝仔长大的他也没见过红头船，只能从一些老照片或书面资料去追忆，6、70年前东港后寮溪内还有红头船行驶，沿线有好几个码头，兴渔里埔仔尾就是其中之一。
内河运输 曾领风骚
苏煌文指出，过去台湾河运发达时，鹿港、东港、淡水等地都使用红头船运输货物往来渡船头与河港埠之间，船长约10公尺多、宽近3公尺、深1.5公尺左右，当时是台湾内河最大型的船只，由于船头大多漆成红色，因而得名。
93岁老师傅制作风帆
目前木造船最具代表性的只剩下东港王船，虽然三年一科迎王祭都会号召上百名造船匠师打造王船，但这些师傅平均年龄5、60岁，已经出现人才断层，如果再不及时保存，恐怕木造船的功夫日后真的会失传。
这艘红头船于去年11月1日开始动工，由造船匠师黄贵燧、蔡耀崑合力打造，并委托高龄93岁的王船风帆师傅蔡文取制作风帆，等于是传统匠师的心血结晶，并命名为“东港号”。
昨天上午东港号在慈峰宫庙埕前的后寮溪举行下水典礼，先由吊车载送风光游街，在大潭国小舞狮队锣鼓声中欢庆下水，吸引大批乡亲围观。
王船花费近300万元
〔记者王昱婷／南县报导〕安定真护宫三年一度烧王船祭典，昨天11点举行，在信徒及众多神轿围绕下，王船缓缓点燃，现场响起欢呼声，也为三年一次的王醮祈安大典画下圆满句点。
庙内建醮委员与信徒斥资150多万元建造的值科王船，以桃花心木搭建，长36台尺、宽10台尺、中桅高32台尺，船上有玉敕代天巡狩、管船大王以及360个军工执事水手等，个个维妙维肖，阵容庞大，加上添载物品共花费近300万元。
上万信徒争睹
三年一科的苏厝王醮，依记载应是自清朝柳营代天院的王醮祭典开始，放流的王船沿曾文溪顺流而下，由苏厝、林厝庄民拾获迎入村中奉祀，香火鼎盛。安定乡内有两间举办烧王船习俗的庙宇，真护宫是其中之一，昨天烧王船，请王上轿、拉船出水、送王船等活动，吸引上万名信徒前往参加。
真护宫的王醮祈安大典，今年首度南游至屏东东隆宫，台南县市的柳营代天院、台南大天后宫、土城鹿耳门妈祖等共襄盛举，百年来以王船祭典闻名的柳营代天院、苏厝第一代天府、东港东隆宫，首次共同携手举办规模盛大的会香绕境活动，上周就遵照古礼绕境出巡，前往拜访高雄、屏东、台南县市各庙宇，众多神轿与文武阵参与连续3天的游行。
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