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郭瑶琪
【大纪元3月30日报导】(中央社记者王淑芬高雄三十日电)高雄市临港线东、西线铁路过去是军、港货物运输的主要交通工具，近来逐渐被陆运替代，临港铁路功能尽失。交通部长郭瑶琪今天视察临港东线，允诺尽速停用闲置的铁路，并先拆除东临港线到瑞隆路的八公里铁道，一心路平交道配合潮州机厂新建工程，缩短平交道管制时间。
郭瑶琪于上午在交通部运研所长黄德治、台铁副局长黄民仁、高市府交通局长赖文泰及立法委员郭玟成、李昆泽陪同下，视察临港线铁路；对于临港线铁路已尽失运输功能，还占用高雄市的路权，允诺配合拆除，以繁荣地方。
黄民仁表示，临港东、西线铁路在杂粮及军内品已不再运送后，目前仍维持零星运输班次。郭瑶琪对于已无经济利用价值的铁路影响用路人便利，要求尽速配合高雄市政府拆除，或恢复路权。
对于二圣路及凯旋路口平交道至今仍维持一天管制四小时的现况，郭玟成及里长强烈要求台铁开放，不要再影响人、车通行。目前二圣路平交道每天管制上午九时至十一时、下午一时三十分到三时三十分，造成往返凤山及高雄市区民众极大的不便，郭玟成希望台铁再压缩管制时间。
黄民仁表示，管制二圣路平交道是配合这处台铁高雄机厂、材料厂的车辆调度情形，一旦潮州机厂完成，位于二圣路的机厂将会东迁，平交道不会再管制。
只是潮州机厂确切兴建地点未定，兴建时程要六年，台铁调度管制措施对地方交通造成很大的冲击。
郭玟成要求缩短一天管制四小时的措施，缩为一天只管制一小时或是配合台铁调车才管制。
郭瑶琪允诺一周内完成研究，尽量配合地方需求开放二圣路平交道；至于东临港线鼓山站到瑞隆路段闲置铁道八公里的拆除时程，台铁将采先停用方式，再研拟拆除时程。
