【大纪元3月6日报导】(据中广新闻报导)针对台北地院以程序不符合规定，驳回“航发会”去年底申请变更章程，以便投资台湾高铁45亿元。交通部晚间承认：法院文件收到时，受到新旧任部长交替影响，错过抗告时程。不过，交通部次长游芳来明确表示：全案只是“章程变更”的“登记无效”，并非“投资无效”。因此，原有投资不需要撤回，不过，未来将等到新任董事长派任之后，重新办理章程变更，并依照规定提出申请。（彭群弼报导）
航发会去年底投资台湾高铁45亿元，引起不少抨击，航发会依照行政院的指示：购买了高铁特别股，为了符合设立宗旨，特别修改章程，并依照交通部指示：向地方法院申报，却遭到法院判决无效，原因是没有在十天前召开，董事长林陵三没有亲自主持。航发会也没有在依法可以提出抗告的时间内提抗告，因此，全案1月底就判决确定。
对此，交通部派驻航发会董事，并且在董事会通过决议当天，临时受命担任会议主席的次长游芳来，晚间明确的表示：法院的判决只是认定“章程变更”无效，因此，交通部会依照“正确的”程序再次提出申请。游芳来说：根据董事会章程，董事会可以处分资产，“不见得”需要修改章程，这么做，只是让程序更完备。
他表示：将航发会的华航持股，质押给银行的借款利息为2.5%，再购买高铁特别股，四年期间可享受平均4.75%的股息，因此，航发会可因此获利2.25%，对增加基金收入有帮助
其次，高铁是国家重大建设，也是政府一贯支持的重点项目，再加上台湾高铁出现资金缺口，一旦无法完成，政府要花三千多亿买回，权衡之后，投资台湾高铁的决定，符合利益，也是政治上的判断。
不过，游芳来承认：1月底判决出炉之后，交通部刚好碰上换部长，再加上目前行政院对于航发会人事案，至今没有核定，没有董事长可以对外行文，才会出现未能及时提出抗告的乌龙。游芳来说：在行政院敲定董事长人事案之后，会立即依照规定召开董事会，完成章程变更的“正确程序”，再向法院办理申请。
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