【大纪元5月1日讯】(BBC特约撰稿人 曹景行报导)
北京的定心丸
香港政务司司长许仕仁上月发出“香港必须正视被‘边缘化’问题”的警告，至今已整整一个月，引发的争论仍然不断。
为了平息香港的恐慌，北京多位高官近来发表连串言论，坚信香港没有“边缘化”，也不会被“边缘化”。就连总理温家宝日前出访期间，都两次回应香港记者的追问，强调香港会保持住现有的优势，“香港的贸易中心、航运中心和金融中心的地位，以及香港作为国际的大都市，这些都是不可替代的”。
但北京这次派出的“定心丸”效用不大，因为，香港人只要懂得睁眼看世界，就知道香港的原有优势正在流失，香港的种种中心地位也正在削弱。
最危险的是，目前的这种下滑趋势仍在继续下去，看不到新的支撑点在哪里﹔却还有人在报纸的专栏地盘上，自我安慰说香港人仍然十分了得，不须担心来自中国大陆的竞争。
昔日优势不再
香港确实得天独厚：当中国还是大清王朝的时候，英国人已经把香港纳入了世界资本主义体系﹔当中国还处在冷战和文革的自我闭关之中，香港搭上了全球经济起飞的快车﹔当中国开始对外打开国门时，香港又正好站在大门口，排了第一个位置。
但这些都是过去的事情，而且并非因为香港人特别聪明，而是因为别人“笨”，给了香港机会。现在当别人也聪明起来，连台湾的飞机都快要直飞大陆，不再绕道香港了，香港人反倒逐渐失去了祖辈和父辈刚刚到达香港时的那种冒险、打拼精神，如此抱残守缺下去，不被“边缘化”才怪！
香港大学校长徐立之4月16日在电台节目中，劝香港的青少年“眼光要放远，否则好弊，做工未必一定要在香港做，可以到内地发展，对国家有贡献——-”。可惜的是，这番话许多香港人未必听得进去。几天前北京已经正式承认台湾的学历，胡锦涛更公开向台湾的年轻人招手。
再过两年，薪水要求万元却说不好普通话的香港大学毕业生，在大陆青年和台湾青年的夹攻下，就算想到大陆发展都未必还有多少空间。到那时，即使香港这个都市没有被“边缘化”，香港人也难免被“边缘化”。
自我边缘化
我的凤凰卫视评论员同事何亮亮日前在《成报》上刊文，题目叫“从广深港高速铁路看香港的自我边缘化”。何先生指出，连接广州、深圳和香港的高速铁路，全长145公里，广东境内115公里2010年通车，香港境内30公里，最快也要到2013年才能建成，原因何在？
另外，1318公里长的北京到上海的高速铁路，今年开工，2010年也能通车，相比之下。香港真是慢得可以，难道香港修铁路也要“精工出细活”？
我的解释是，真正的原因，不是香港缺钱、缺劳力、缺技术，而是香港的决策者并不急于用这条高速铁路来连接珠江三角洲。
至于背后的考虑是不是要保护某些财团的既得利益，那就不敢妄测了。但无论如何，最后的结果和代价，就是何先生所说的“香港自我边缘化”。(http://www.dajiyuan.com)
