【大纪元5月29日报导】(中央社记者冯昭台北二十九日电)中国国民党籍立委李纪珠 (不分区)今天在立法院交通委员会提出由台湾高铁公司委托顾问公司在高铁苗栗段的贯入试验报告指出，苗栗段至少有十段路堤施工填土不实，甚至属“极松散”层级，高铁公司原要求承包的韩国厂商重新施作，却因交通部要求在十月底前通车作罢。
交通部高速铁路工程局局长吴福祥一开始接受质询时，先称不知道有这份报告，休息十分钟后改称，在与高铁公司连络后，确认苗栗段二十三点四公里中有八公里填土不实是事实，高铁公司正在设法补救。
交通部长郭瑶琪强调，高铁一定要安全才通车。她并表示，安全比官位更重要。
李纪珠提出一份由高铁公司委托中兴工程顾问公司和欣扬探勘工程公司的标准贯入试验结果 (SPT)报告指出，以高铁的行驶速度，标准贯入值至少要五十 (极紧密) ，才能保障安全，但这份报告显示，苗栗段多处贯入值竟然只有一至十四，贯入值小于四属极松散，也就是用手就可以将钢筋插入土内。
李纪珠表示，这份贯入试验在三月即进行，到昨天还没有改善。她说，日商曾行文高铁公司，高铁公司也已发现这段工程有问题，正在与南韩承包商讨论改善工程费用时，却因交通部长郭瑶琪以官位担保高铁十月底前通车，“高层”认为此时改善一定来不及，于是要求高铁公司如期铺铁轨。
李纪珠并指出，另有湖口段落差过大，犹如云霄飞车。
对于李纪珠提出的试验报告，吴福祥先是表示这不是高铁局委托进行的，高铁局不知情，又称他花二十六天从左营到松山，路堤品质还不错。委员会休息时，吴福祥还试图解释铺轨是日商同意才进行，可能是后来刮风下雨才出现问题。随即被一旁具有土木工程专长的亲民党籍立委李鸿钧 (台北县)当场反驳，这是“说给外行人听”。
李鸿钧质询时指出，从报告来看，这项贯入试验是在表层二至四公尺进行，贯入值一显示表层是一片烂泥，如果施工机具摆在那里，第二天就自然陷下去。李鸿钧表示，不要说高铁路段贯入值一不合格，就算贯入值十四，连马路都不合格。
虽然吴福祥此时改口称有八公里疑似有问题，因此高铁公司找专人测试，未来要以灌浆补强。李鸿钧则再反驳，灌浆只会让地层陷得更快，高铁局必须审慎处理。
