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【大纪元5月8日报导】（中央社记者黄旭昇台北县八日电）台北县捷运环状线改由县政府自建，成为县议会民进党团八日总质询焦点。议员认为决策草率，风险甚高。县长周锡玮答询强调，对台北市长马英九协助兴建环状线有信心，他保证一定会在县长任内动工，会在民国一百零二年通车。
县议员黄俊哲、林秀惠、张瑞山认为，周锡玮患了BOT恐惧症，废除BOT做法对厂商并不公平，恐有违比例原则，而且周锡玮对自建风险评估过于乐观，后头还有许多挑战必须面对。当时交通局仍说民国一百年可以通车，现在却说要到一百零二年，明显是受到政策转变而导致时程延宕。
林秀惠表示，不管是黑猫白猫，能捉老鼠的就是好猫，同样的，不管是BOT还是自建，能赶快通车就是好捷运。林秀惠还质疑交通局长林重昌是否会“人格分裂症？”让一旁向周锡玮递纸条的林重昌，一脸尴尬，只能频频鞠躬致意。
黄俊哲表示，自建风险甚高，会让长年努力泡汤，环状捷运的下场将成“环撞劫运”。他说，施政必须有延续性，县府不由分说就径行废标，不让厂商补件，摆明是为废标而废标。
在民进党团的连番质询下，周锡玮保证捷运环状线会在其任内动工，并在民国一百零二年通车。他表示，十六日将向交通部长郭瑶琪报告捷运环状线财务规划变更计划，寻求中央支援。
至于增加的新台币三十一亿元经费，七年工期分摊下来，平均每年增加三至四亿元，但可以降低兴建风险，这样对县民的安全才有交待。改由县府自建，是降低风险、负责任的作法。
交通局长林重昌表示，台北县捷运环状线改为自建，资金缺口由土地开发基金成立专户，先行贷款，并由九处基地开发效益挹注。运用方式采专款专用，相信台北市议会会乐观其成。
