【大纪元5月1日报导】（中央社记者唐佩君台北一日电）台铁捷运化是新10大计划中的一项指标，但至今有部分工程多次流标，行政院经济建设委员会今天主动要求台铁局进行专案报告，不仅对提高公务预算补助倾向保留，更要求须重新评估细部计划效益。
经建会今天召开委员会议，要求台铁局说明“台铁捷运化”执行情形，由交通部次长何煖轩报告。
何煖轩表示，这项计划包含台铁立体化、台铁支线功能化等11项子计划，计划期程自94年至105年，计划总经费需求约新台币2240亿元，其中93至97年中央特别预算匡列399亿元。
在11项子计划中，至目前为止行政院核定有 7项，部分工程持续进行中，例如基隆至苗栗都会区捷运化、台中县三义隧道横坑改善工程等，交通部强调整体而言，计划进度尚称顺利。
但经建会在会后表示，对进度认为还有待加强，且交通部在会中提出要求希望政府公务预算能增加支持，不过，经建会认为目前财政困难，以这项计划为例，每年约要给160亿元的公务预算相当困难，因此要求交通部须重新检视计划效益，并排出优先顺序，政府再看看财务上可以帮助多少。
由于这项计划95年度预算，仍在立法院未解冻，经建会今天也要求交通部说明如何因应，交通部表示已采取调整、匀支等因应措施，已发包工程未受到影响，至于未发包工程也将重新检视，不非除延后发包。
