【大纪元6月4日讯】〔自由时报记者黄良杰、郭芳绮／屏东报导〕南回案“关键的76分钟”又有重大发现！专案小组指出，317翻车当晚，枫港一支路口监视器拍到一部深红色奥迪轿车，沿着台1线在枫港左转进台9线往台东方向行驶，右车身部分特征、右前轮框盖脱落、右后轮框盖样式及纹路，与李双全的奥迪轿车相似度颇高，关键影像正由警方鉴识解析。
枫港是往来屏东、台东、高雄重要交通中继站，是台1线、台9线、台26线三岔路口，车流量大、交通事故频繁，今年枋寮分局特别编列经费在枫港路口的南向、东行、北上等道路电线杆上装设近10支录影监视器，并于今年3月装设完成，却在南回案侦办工作派上用场。
影像送鉴识解析
专案小组指出，当晚翻车前，北上的监视器拍到一部深红色奥迪轿车行经该路口，左转进台9线往台东方向行驶，部分特征与李双全的奥迪车吻合，关键画面已由专人送请警大影像鉴识大师温哲彦协助解析。
惟因车灯光线太强，经过柔化处理，仍无法解析出车牌号码，不过，已初步解析出右车身前轮胎框盖脱落，后轮胎框盖完好未失，正逐一与李双全的深红色奥迪轿车进行比对，第一阶段以先进影像解析软体针对车身刮痕及轮廓特征一一比对。
为避免产生截切误差或量化误差影响鉴识结果，将利用警大影像处理实验室设备，进行第二阶段影像解析工作。
检警专案小组证实有这支关键录影带，但不愿说明拍到的精确时间，只透露这部车出现在317翻车“关键76分钟”前后。
所谓“关键76分钟”，是警政署长侯友宜于专案中所提示，即96班次莒光号列车翻覆的时间是晚间9时46分，距前一班行驶至该处未翻车的自强号有76分钟，换言之，就是南回案搞轨客上驳坎破坏铁轨的时间。
有店家见到李泰安
据了解，317当晚，先有台东汽修厂老板看到李双全的深红色奥迪出现在事故现场，稍早，枫港附近猪脚店老板又指证当天傍晚曾见到李泰安，若枫港三岔路口监视器拍到的奥迪车影又是共犯所驾驶，等于是给检方将来起诉李泰安打了一剂强心针。
车停台东站过夜? 监视器没拍到
停车场317晚停电
〔记者黄明堂、王秀亭／台东报导〕根据李聚宝、李泰安父子及证人之一谢福明的说法，李双全的轿车在17日傍晚到18日上午都停放在台东站停车场，离奇的是，台东站区外围共架设8支监视器，其中4支对准停车场，17日当晚却发生停电，因此并未录下画面，无法确定李双全座车是否停放于此处，办案人员也觉得怪怪的。
台东刑大鉴识组在26日下午曾将李双全座车拖回刑大采证，据了解已采获10多枚指纹，希望从中比对是否有其他人的指纹。
证人坚称开车载李
谢福明在26日当天被以证人身份传讯，他坚称，确实曾在3月18日上午9时许，开车载李泰安前往台东站停车场，开回李双全的座车；至于外传他可能从证人身份改列被告，谢福明强调，他问心无愧，一点都不怕被改列成被告。
根据李泰安的说法，3月18日凌晨2点多陈氏红琛过世后，他为了方便协助料理后事，在枋寮分局对面的早餐店请老板娘协助叫车，清晨4、5点包计程车赶回知本，并请邻居谢福明载他到台东站开弟弟的车，再赶往屏东协助善后。
李家父子说辞不同
不过，李泰安曾说他并不清楚弟弟是以何种交通工具从知本家里到台东站；李聚宝则说，李双全应该是开自己的车到台东站搭火车。
依李家父子及谢福明的说法，李双全所属的WT-2948深红色奥迪轿车在17日傍晚到18日上午应该都停放在台东站停车场，记者向台东站铁路派出所查证，站区外围共架设8支监视器，其中4支对准停车场。
不过，铁路派出所警员表示，17日当晚曾经发生停电，因此并未录下当晚的停车画面，无法确定李双全座车是否停放于此。
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