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雪山隧道
【大纪元7月17日报导】（中央社记者林怡君台北十七日电）中国国民党籍立委林鸿池今天表示，雪山隧道每逢假日壅塞情况严重，几乎成为大型停车场，应检讨车速与车距的限制是否合理。交通部长郭瑶琪说，雪山隧道是台湾最长的隧道，基于安全考量，车距及车速限制仍应维持现状。
林鸿池（台北县）上午在立法院召开公听会，讨论雪山隧道通车一个月以来的问题，包括多数驾驶人抱怨车速限制太慢、车辆间距规定过长、检举超速标准过严等。
逢甲大学教授李克聪表示，交通部太急于通车又缺乏风险管理的概念，不能坦诚面对通车后的种种问题，抱着“大事化小、小事化无”的侥幸心态。雪山隧道因提早通车，管制条件太严格，才会造成塞车的情况，他建议应再放宽车距及车速限制。
交通大学运输管理系教授王晋元说，雪山隧道塞车主因在“严格执法”。从交通管理的角度，超速一公里就开罚，驾驶人自然会在隧道内不断降低速度、拉大车距，以后造成壅塞；未来应考量放宽车距及车速限制或弹性执法，以减低用路人的紧张感。
郭瑶琪表示，雪山隧道车距及车速限制规定严格，是因长隧道的灾害救援不易，基于安全考量，车距及车速限制仍应维持现状，待用路人习惯后，塞车现象应会有所改善。
高公局交通管理组组长吴木富表示，车距及车速限制，都是基于安全考量而设置，不应为交通疏导而改变，若放宽后产生安全问题，也非大家所乐见。交通政策需要调适期，用路人的行为稳定下来后再检讨。
至于何时开放大客车进入雪隧？郭瑶琪表示，没有时间表。吴木富则说，这是交通部的政策，将在必要条件完善、交通部核准后才会开放。
