【大纪元7月30日报导】(中央社记者李文忠台北三十日电)台湾捷运板土线通车后，因房价的价差仍达1/3，已使部分购屋客舍板桥就土城，目前土城人口已破30万人大关，购屋换屋需求强烈，且有捷运的便利、北二高交流道的加持，以及鸿海、正崴等企业集团设厂所引进的人力与购屋需求，业者相当看好今年下半年的表现。
捷运板土线的通车，对板桥房市造成不少冲击，只要10分钟车程，房价可以差上1/3，因此，许多首购型客源在预算考量下，会舍板桥而就土城，这是另一种“通车效应”。
根据东森房屋板桥加盟店店长廖长生指出，县府所在的板桥市，交易量与去年下半年差不多。而受到过去各项购屋政策利多（例如优惠房贷）影响下，购屋客层提早进场，反而造成现今交易量锐减，买气呈现停滞观望。尤其豪宅个案销售表现不尽理想，毕竟本地客源对豪宅需求与认知不如台北市中心客源，因此推案销售状况较差。
廖长生表示，鬼月的到来对板桥市房仲市场完全没有影响，尤其针对年轻买客来说，非但不是淡季，交易量还可能更大，顶多是不搬家而已，但还不至于会不看屋、不买屋。
在土城部分，捷运土城线今年5月底提前通车，通车后，各项房市预期发展效应渐渐得以验证。
根据东森房屋土城捷运加盟店副店长张素贞表示，土城地区在今年上半年，中古屋交易量与去年差不多，但委售物件明显增加、价格抬高，屋主趁捷运话题引爆、售屋获利的心态明显。
在房价方面，捷运站周边，10年左右电梯大楼、华厦，屋况好一点的，成交价已达每坪20万元；公寓型产品，2、3楼较为好卖，经过装潢整理的，每坪售价在17～19万元；没经过整理的每坪售价也有16万左右。交易量体多集中在裕民、明德、中央、学府等路段沿线。
对于今年下半年的景气表现，张素贞说，土城人口现已破30万人大关，购屋换屋需求强烈，且有捷运的便利、北二高交流道的加持、各主要干道四通八达的带动，以及鸿海、正崴等企业集团设厂所引进的人力与购屋需求，加上土城目前是现有捷运沿线房价最低的区域，发展潜力无穷，因此相当看好今年下半年的表现。
