【大纪元7月31日报导】（中央社记者唐佩君台北三十一日电）台湾2005年在游艇制造国家排名居全球第五、亚洲第一，行政院经济建设委员会今天决议投入新台币4.5亿元，改善高雄两处码头设施。经济部预估，此举可使台湾游艇产业总产值从现行70亿，成长至100亿元，巨型游艇有机会晋升为世界第3大，继续保有游艇外销王国实力。
从早年驻台美军顾问团引进设计图，交由木工师傅打造后，台湾游艇手工好、成本低名声在全球不迳而走，据经建会引述台湾区游艇工业同业公会统计资料，1983年台湾游艇外销金额为8千万美元，在美洲市场占有率86.39%；1985年，市占率最高峰为94.1%。
经建会表示，随后因新台币大幅升值，严重影响外销，每年外销数量自7百余艘逐年下滑，1994年达到历史低点228艘，市占率一路下滑。
经建会指出，直至近年国内市场转攻高单价、巨型游艇，外销数量虽然减少，但每艘单价节节升高，据统计，在2005年每艘单价达93万美元，较1983年时8万6千美元，呈现巨幅成长。
经建会表示，在长度80呎以上巨型游艇制造国家中，台湾2005年以制造总长度4096英尺、总量44艘，全球排名第五，仅次于意大利、美国、荷兰及英国，在亚洲中则是排名第一。
不过，值得注意的是德国、纽西兰、中国紧追在后，为保持竞争力，经建会今天召开委员会议通过投入新台币4.5亿元改善位于高雄临海新村、兴达港游艇专区的码头设施。
经济部表示，预估未来码头设施改善启用后，可吸引业者再增加投资30亿元以上，现行产值可自2005年的70亿元成长至100亿元，其中，巨型游艇有机会晋升为世界第3大，继续保有游艇外销王国实力。
