【大纪元8月11日报导】（中央社记者曹宇帆台北十一日电）亲民党立法院党团今天表示，目前与政府完成签约、有意参与污水下水道工程的厂商皆具争议性，除非内政部能具体说明，为何要与这些有争议性的厂商签约，否则亲民党不赞成污水下水道工程采BOT（公办民营）方式兴建。
内政部常务次长林中森上午率员到立法院亲民党团，说明污水下水道建设策略评估检讨。
林中森指出，依据过去经验，污水下水道普及率每提升一个百分点，政府须另增编预算新台币一百亿元，建议污水下水道工程应采BOT方试办里。
亲民党立院党团干事长李鸿钧表示，大陆工程为抢标台北县淡水地区的污水下水道工程，花三亿成立“北海岸环保股份有限公司”，没多久政府即与这家公司签约，但大陆工程参与高铁兴建争议不断，为何政府仍同意把淡水系统标案给大陆工程的子公司？
他说，力丽集团的俪山林公司涉入台北市阳明山缆车工程弊案，正由司法单位调查中，但高雄市楠梓区和宜兰县罗东地区的污水下水道工程，仍分别由力丽集团的相关企业绿山林与东山林得标，“为何得标商都具有高度争议？”启人疑窦。
李鸿钧指出，全台各地地质硬度不一，使得接管施工难度和所需经费不尽相同，再加上每个县市的水费价格各有差别，将来污水下水道完工后，究竟要采取何种标准向民众收取污水处理费，内政部至今仍未有具体方案。
他说，上述种种疑虑未厘清前，亲民党绝对不赞成污水下水道系统采BOT方式兴建。
