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【大纪元8月20日讯】〔自由时报记者洪敏隆／台北报导〕连接台湾北部万华与松山两个老商业区的台湾北部捷运松山线，昨天举行开工动土典礼，预计民国102年全线可以完工通车，未来不仅从捷运西门站到松山火车站只要15分钟，松山线沿线还可与多条捷运线转乘，让民众搭车更加方便。
全长8.5公里的捷运松山线，为高运量系统，全线为地下路线，路线从板南线西门站经中华路、塔城街，向北过市民大道、天水路接南京西东路，转八德路后东行至台铁松山站广场止，总共设有西门、北门、中山、松江南京、南京东路、市立体育场、南京三民及松山车站等8个站。
另外，捷运局还计划在天水路近圆环处增设1座车站，正报请台湾中央核定中。
捷运局长常岐德表示，松山线除起点与板南线可转乘，沿线中山、松江南京及南京东路可分别与淡水、新庄及木栅线转乘，未来可减轻台北车站、忠孝复兴站等交会站，人潮过于集中拥挤现象，让民众转乘有更多路径做选择。
松山线总共分为3个土建区段标及1个机电系统标，昨天动工的CG590C区段标工程，是由达欣工程承揽，工程范围为南京东路、北宁路口至松山火车站，将一并施作沿线共同管道工程，改善沿线道路景观。
南京东路5段、八德路等配合施工，布设围篱缩减车道，交通势必受到影响，民众要多留意，尽量改走市民大道、民生东路等替代道路。
台北市长马英九昨亲临主持动土典礼，希望松山线能如期通车，再造西门、松山两个老商业社区繁华。
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