【大纪元8月23日报导】（中央社记者王淑芬高雄二十三日电话）高雄捷运公司针对捷运红线R4等三个车站迳为决定设置“凝聚的绿宝石”等公共艺术案，经过半年的努力，“高雄市公共艺术审议委员会”决议“不予追认”。高雄捷运公司总经理范陈柏今天表示会按照原计划设置，经费问题，捷运公司会继续向审查会做说明。
高捷配合红、橘两线车站完工，计划设置公共艺术，总经费是新台币一亿八千五百万元，照规定要分散设于三十七个车站，但是高捷却将建设经费集中在三个车站，分别是红线R4、O5R10站及R17站，三站经费占一亿一千万元，严重排挤到其它车站公共设置的经费比例。
三个特殊车站的公共艺术并未经过“公共艺术审议委员会”审查通过，高雄捷运公司迳下单订货，R4站要设置的“凝聚的绿宝石”玻璃成品已经运抵高雄港。
“高雄市公共艺术审议委员会”决议不予追认，对于高捷公司总经理范陈柏的补充说明也未加采认，委员会坚持捷运红、橘两线三十七个车站都应设置公共艺术，以每个车站五百万元为标准，盼捷运公司重新提案，将三十七个捷运车站的公共艺术报请审议委员会审查。
范陈柏表示，高捷当初决定引进“凝聚的绿宝石”计划经过内部评选，认可这位国际大师的作品才做的决定。高捷强调“凝聚的绿宝石”是出自国际彩绘玻璃大师之手，一旦完成设置，必然会带给民众惊艳。
范陈柏也抱怨，政府相关“文化艺术奖助审查条例”迟未通过，直到捷运公司内部已审定三个特殊车站之后，市府文化局才成立“高雄捷运公共艺术审议委员会”，这是导致高捷公共艺术送审查程序倒置的原因。
他强调会继续向公共艺术审议委员会再做说明及经费争取。
