【大纪元9月14日讯】（大纪元记者杨加／台北报导）广电基金14日举办台湾媒体对报导两岸新闻的立场与心态座谈会，会中并以媒体对雪隧与青藏铁路的报导统计进行分析讨论。有学者表示，对中共政权的附和似乎远超过对本国政府的批判。也有学者认为，政府新闻发布未能做好，应该检讨。
广电基金于14日召开“媒体心中的祖国－以雪山隧道与青藏铁路报导为例”座谈会，邀请当代杂志总编辑金恒炜、中研院人文社会科学所助理研究员徐永明、文化大学新闻系助理教授庄伯仲、台湾角社社长钟年晃等人进行与谈。
广电执行长林育卉公布从2006年6月13日到19日广电观察的6家电子媒体，7家平面媒体，对雪山隧道(306则)，青藏铁路(168则)新闻报导的则数。与正反面报导的比例；正面(雪隧20%：青藏：51%)，负面(雪隧47%：青藏：10%)。
金恒炜认为，媒体在报导雪山隧道可能是个政府的批判者；报导青藏铁路则成了一个附和者，成了一个宣传的工具。
他说，青藏铁路可以让中共的军队长驱直入西藏，有明显的政治意图，从社会层面，西藏人怕被汉化，这些都没有被报导出来，只有单独的一个声音青康藏高原是个人间仙境。
徐永明很困惑的是，媒体的心中是怎么去看台北的政府与北京的政府呢？媒体当然是监督政府的，可是不能监督这个政府的时候又去对另一个政府拍马屁。台湾第14次加入联合国失败，也只有一两家电子媒体报导。
徐永明表示，台湾媒体并没有因为多多报导了青藏而建立了世界观，因为他们播出的资料带不一定是自己去拍的，是中共的宣传单位提供的。他从个人角度觉得，台湾政府太懒惰了，为什么不多提供一点雪隧漂亮的资讯，台湾政府并没有把雪隧当作一个重要的里程碑来看，而中共则把青藏当作对台的重要宣传。
钟年晃指出，台湾媒体对青藏的报导就是擦脂抹粉，青藏的缺点与引起的争议外电有非常多的报导。举例说，工程记录上青藏它有动土层下陷的问题，路面会越来越低，其实是会造成危险的，媒体没有告知阅听者的权利。
他进一步说，任何一个极权统治的国家，它的重大交通工程上，都带有军事上的目的，中共不可能纯粹只是为了造福西南地区。从北京、西北各省，甚至从东南沿海的军队都可以大军开拔进西藏；报导里也看不到西藏人的说法，他们真的希望这条铁路开通吗？即便台湾媒体采访不到，也可以翻译外电的报导。
庄伯仲则持另一种看法，他同意台湾媒体对这两个新闻处理的偏差，可是他说，雪隧是“先天不良后天失调”因为官方公布通车7次，新闻性被破坏掉了。
他认为，与其检讨媒体表现不佳，倒不如说交通部的新闻发布不及格，这次雪隧道的通车典礼，跟之前的重大工程的启用好像没什么进步，与其抱怨台湾媒体烂新闻发布单位更要做好才对，才能让媒体把你想要的表达出来。
至于台湾闯关联合国再度失败的新闻，庄伯仲直批，总统府的新闻幕僚或外交部的新闻发布应该也要负责任，不是天真的认为，只要把采访通知发出去，自然就会有蜂拥而至的媒体报导。
专家：政治力诱因与编辑控制台湾媒体
广电基金14日举办的台湾媒体处理两岸新闻的座谈会，深入分析台湾媒体对于报导两岸新闻出现的价值混淆。中研院人文社会科学所助理研究员徐永明认为，台湾媒体对两岸报导严重失衡，是“政治力提供诱因”，因为媒体想到中国大陆落地，所以处理新闻处处受限中共官方。
徐永明分析，媒体容易受政治力的影响，政治力提供诱因，台湾媒体在报导新闻的时候，受到很多诱因的影响，而其中一个最重要的就是想要在中国大陆落地。所以在处理新闻时受到中共官方影响很大。他希望媒体还是能证实自己的专业与严谨的价值。
当代杂志总编辑金恒炜强调，记者虽然是第一线 但是都得经过编辑台，编辑台能够指挥记者要什么新闻，所以编辑怎么取舍才是重要。
台湾角社社长钟年晃认同金恒炜的看法，他认为90%的记者没有很强烈的意识型态，大多数处理新闻是秉持专业的，大多数的问题是出在编辑台。
他以自己在联合报工作跑总统府的经验举例，当总统做了一件事情不符合报社立场的时候，编辑会要求记者写个“特稿”骂一下；当记者觉得总统做了一件很好的事情，写个特稿称赞总统一下，但是第二天记者会在某个垃圾桶，发现自己的稿子。
钟年晃还说，现在很多人怀疑台湾的媒体有很多中资介入，但是无论是哪一个国家都不会允许外资去控制他们的媒体。他强调，这个无涉民主，这是国家安全的问题，政府要负很大的责任是，为什么在不同的法令里有不同的规范？有线电视法跟广播电视法跟公司法的规定完全不一样，“政府应该好好检讨不应该抱着，宁可要新闻自由不要国家安全的态度”。
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