【大纪元9月27日讯】〔自由时报记者曾慧雯／台北报导〕为了让国内能源供应可以多元化，中油公司配合经济部政策，明年起推动酒精汽油政策，由台北市的政府机关公务车开始使用酒精汽油，2009年起则在北高两市扩大供应酒精汽油，并逐步推展到全国。
初期所需的酒精汽油将由巴西进口，每公升较一般汽油贵二至四角。
中油表示，2007年至2008年将首先在台北市进行公务车队的E3（酒精含量为三％ )酒精汽油示范计划，选定三至五家加油站供应酒精汽油，测试国内车辆对E3酒精汽油的适用性；2009年至2010年则是在北高两市扩大供应E3酒精汽油，并逐步将酒精汽油推展至全国。至于第一阶段纳入多少公务车，相关单位表示还在规划中。
基本上，五年内生产的新车可以混用酒精汽油和一般汽油，不过，爱车人士表示，酒精会造成汽油的蒸气压增加，影响驾驶性能，并有加速迟缓现象；酒精的吸水特性也容易让汽车油箱底部及储油槽产生腐蚀现象，并因油路不顺及辛烷值不足而燃烧不良。加上酒精热值较低，与汽油比较，单位里程的耗油量略增，消费者使用酒精汽油后的花费将会增加。
目前全世界酒精汽油的推展以巴西及美国最具代表性，两国酒精汽油产量合计占全球七成以上。巴西是以甘蔗产出酒精，供应E22（酒精含量为二十二％ )及E93（酒精含量为九十三％ )两种酒精汽油；美国主要以玉米制造酒精。政院以稻秆等农业废弃物纤维转化成酒精汽油，则最快三年后才会上市。
台塑跟进也降0.9元
〔记者曾慧雯、廖千莹／综合报导〕中油公司宣布调降国内汽柴油价格每公升零点九元后，台塑石化也在昨日宣布基于市场竞争，自上午十点起跟进调降汽柴油批售价，幅度与中油相同。
中油在调降国内汽、柴油税前批售价格的同时，提前启动“浮动油价”机制，未来每周二将依国际油价走势机动调整中油油价。对此，台塑石化表示，以后油价上涨时未必立即跟随中油一起浮动，将持续观察并尽量采取“缓涨、多降”策略。
对于中油、台塑石化陆续调整油价，而且降幅相同，是否涉及联合行为？公平会官员指出，目前正在调查，以厘清其调价原因及考量因素。
公平会官员指出，国内油品市场，中油的市占率为七成、台塑石化约为三成。所以只要这两大供油业者其中一家调降油价，另一家也得跟着降，若不降，通路商可能会琵琶别抱，这样一来，市占率就可能会受到影响。
官员也说，两家供油业者的油价不同时调降、但降幅相同，其实很难认定有联合行为，除非能够证明双方确实是合意进行调整油价。
还有2.5元降价空间／消基会：起跑点不利消费者
〔记者田瑞华、廖千莹／台北报导〕中油和台塑石化陆续宣布油价一公升调降九角，消基会认为应再降二点五元后启动浮动油价机制，对消费者才算公平合理。
消基会表示，如果中油没有回应，消基会不排除拜会立法院各党团，给予中油压力。
消基会副董事长程仁宏指出，中油不仅降幅不够、诚意不足，浮动油价机制现在起跑的立足点，对消费者也不公平，而且心中没有消费者，消基会认为此做法只有利润考量，可说是另一种“四不一没有”。
程仁宏说，国际原油价格目前在每桶六十美元左右，中油的九五无铅汽油调降后是每公升廿七点二元，和今年2月13日在最接近的国际行情相较，当时每公升是廿四点六元，所以目前还有二点五元降价空间。
中油试办浮动油价，公平会官员持肯定态度指出，此举能够走向市场机制，较不会造成人为干预。
(http://www.dajiyuan.com)
