【大纪元1月28日讯】〔自由时报记者曾鸿儒／台北报导〕台铁未来可望投入房产开发！在交通部次长何煖轩协助争取下，行政院原则支持台铁所提之“再生计划”，进行土地开发，台铁估计，只要法令松绑，短期可开发土地利基超过二千五百亿，预估十年内台铁即可转亏为盈。
台铁预估10年内转亏为盈
台铁拥有土地总计约六千多公顷，目前提报行政院的短期可开发土地为三百八十九公顷，公告土地现值就高达一千零八十三亿。台铁因应高铁通车拟定再生计划，本月初遭行政院退回后，台铁重拟计划送审，仍主张本、副业兼顾，希望政府修正铁路法，让台铁投入房地产开发，近日终获得行政院原则支持。
台铁局长陈峰男指出，环顾世界各国例子，铁道业一定要多角化经营才能生存，部分人士反对台铁投入房地产，甚至主张台铁将土地缴回国库，由国库承担台铁债务，这是不懂铁道的说法，政府应该松绑，让台铁找到出路。
台铁主任秘书张应辉表示，目前法令限制主要来自国有财产法，台铁要开发或处分资产，须经国有财产局同意，且得先将土地缴回国产局，再由国产局“委托”台铁处分，所得利益也得先缴回国库，再由国库拨交台铁，程序太过繁复。
由于有这些限制，张应辉说，台铁目前仅能利用促参法奖励民间参与，或援引都市更新条例，配合地方政府办理都市更新，过去几年，已完成两案民间参与、一案都市更新，另有十案民间参与、六案都市更新办理中，其中，板桥站、松山站、万华站的民间参与投资案，今年应会有结果。
台铁主张在铁路法中增列部分条文，只要是台铁列为资产的土地，可赋予台铁开发、处分权，所得利益只要是回归铁路事业使用，都可比照都市更新条例、促参法、大众捷运法，不受国产法限制。
政院希望各部会一起协助
何煖轩表示，行政院原则支持此一方向，但初期不愿让台铁独力搞房地产，因此，行政院副院长蔡英文上周四除要求交通部督导，也希望“各部会一起协助台铁”。
对于未来的土地利用，陈峰男指出，台铁现有土地中，约三分之一面积较小，可以考虑变卖套现，约可进账四、五十亿，其他三分之二土地，包括台北机厂等几处精华区，土地公告现值就超过一千亿，开发利基超过二千五百亿，应由台铁开发；台铁目前负债超过八百亿，只要政府松绑，估计到民国一百零五年，台铁就能转亏为盈。
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