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【大纪元10月17日讯】〔自由时报记者杨菁菁／高雄报导〕九十四年底因集水井封层漏沙渗水，导致高雄捷运橘线LUO09隧道段及中正地下道严重塌陷，经日商前田营造以冷冻工法、花费近二十亿元，日前已完成隧道重建及贯通，预计明年7月完成中正地下道结构体及中正路平面道路复旧，10月橘线全线通车。
前田营造在LUO09隧道塌陷段明挖覆盖施工，采用成本高的冷冻工法协助环片更换，深入地下二、三十公尺深，感觉上像是进入冷气房般，气温骤降；高雄捷运公司总经理范陈柏强调，冷冻工法将气体灌入连续壁中，必须零下二十五度才能冻结水泥浆，虽是开放式的空间，但技术人员等于是在气温零度左右的环境施工，每天像洗三温暖般，温差二十度左右，对施工人员体力、耐力是一大考验。
今年5月完成第一阶段隧道内环片更换作业，9月进行明挖覆盖区破镜，上下行线隧道及受损区域隧道的相互连接，目前仅剩西侧部分环片组立尚未完成，预计11月下旬LUO09隧道结构施筑完工，然后就可以展开解冻程序。
经冷冻的连续壁坚硬无比，敲除时间、人力比传统多二倍；逐步展开回填作业，为节省夯压时间，前田营造采用成本高的材料CLSM进行回填，可以让捷运隧道及中正地下道间不再受到地下水压影响，同时也对附近地盘进行全面性的强化。
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