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冷冻工法 重建高捷塌陷段

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【大纪元10月17日讯】〔自由时报记者杨菁菁/高雄报导〕九十四年底因集水井封层漏沙渗水,导致高雄捷运橘线LUO09隧道段及中正地下道严重塌陷,经日商前田营造以冷冻工法、花费近二十亿元,日前已完成隧道重建及贯通,预计明年7月完成中正地下道结构体及中正路平面道路复旧,10月橘线全线通车。

前田营造在LUO09隧道塌陷段明挖覆盖施工,采用成本高的冷冻工法协助环片更换,深入地下二、三十公尺深,感觉上像是进入冷气房般,气温骤降;高雄捷运公司总经理范陈柏强调,冷冻工法将气体灌入连续壁中,必须零下二十五度才能冻结水泥浆,虽是开放式的空间,但技术人员等于是在气温零度左右的环境施工,每天像洗三温暖般,温差二十度左右,对施工人员体力、耐力是一大考验。

今年5月完成第一阶段隧道内环片更换作业,9月进行明挖覆盖区破镜,上下行线隧道及受损区域隧道的相互连接,目前仅剩西侧部分环片组立尚未完成,预计11月下旬LUO09隧道结构施筑完工,然后就可以展开解冻程序。

经冷冻的连续壁坚硬无比,敲除时间、人力比传统多二倍;逐步展开回填作业,为节省夯压时间,前田营造采用成本高的材料CLSM进行回填,可以让捷运隧道及中正地下道间不再受到地下水压影响,同时也对附近地盘进行全面性的强化。

(http://www.dajiyuan.com)

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