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【大紀元10月17日訊】〔自由時報記者楊菁菁／高雄報導〕九十四年底因集水井封層漏沙滲水，導致高雄捷運橘線LUO09隧道段及中正地下道嚴重塌陷，經日商前田營造以冷凍工法、花費近二十億元，日前已完成隧道重建及貫通，預計明年7月完成中正地下道結構體及中正路平面道路復舊，10月橘線全線通車。
前田營造在LUO09隧道塌陷段明挖覆蓋施工，採用成本高的冷凍工法協助環片更換，深入地下二、三十公尺深，感覺上像是進入冷氣房般，氣溫驟降；高雄捷運公司總經理范陳柏強調，冷凍工法將氣體灌入連續壁中，必須零下二十五度才能凍結水泥漿，雖是開放式的空間，但技術人員等於是在氣溫零度左右的環境施工，每天像洗三溫暖般，溫差二十度左右，對施工人員體力、耐力是一大考驗。
今年5月完成第一階段隧道內環片更換作業，9月進行明挖覆蓋區破鏡，上下行線隧道及受損區域隧道的相互連接，目前僅剩西側部分環片組立尚未完成，預計11月下旬LUO09隧道結構施築完工，然後就可以展開解凍程序。
經冷凍的連續壁堅硬無比，敲除時間、人力比傳統多二倍；逐步展開回填作業，為節省夯壓時間，前田營造採用成本高的材料CLSM進行回填，可以讓捷運隧道及中正地下道間不再受到地下水壓影響，同時也對附近地盤進行全面性的強化。
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