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【大纪元12月15日讯】〔自由时报记者田瑞华／台北报导〕为鼓励民众节省能源、使用低污染交通工具，代替传统机车，环保署自九十年度起，补助民众购买电动辅助自行车，到目前已补助二万五千多辆。
虽然近年单车运动、环岛风潮兴起，但是环保署表示，购买申请的补助案并未明显增加，主因仍在于电动辅助自行车目前仍属小众市场，其产品定位与性能在市场上尚有瓶颈等待突破。
环保署指出，电动辅助自行车是加装了电池及马达，而具备辅助动力的自行车。它有传统自行车灵活、轻巧、便捷的特性，但使用时，可藉电池、马达来帮助省力、助踩或加速，适合当作短程、都会地区的交通工具。
然而，目前市售电动自行车一般约在一万八千到二万元之间；车身因加装了电池、马达，至少会比一般自行车重十几公斤以上。电池本身的续航力和使用寿命更是关键，续航力如果不佳，骑不了多远就需要再充电，而电池寿命到了，如果再更换新电池还要花费数千元。
衡量实用性和花费，产品性能和市场瓶颈仍有待突破，不过，环保署上个月底仍发布消息表示，将补助延长到九十八年11月底。
环保署解释，这是为了持续鼓励民众健身、减少污染的观念，希望能多少取代一些传统机车、减少排气量污染。
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