【大纪元12月21日讯】香港交通咨询委员会昨日表示，同意市区及新界的士业界提出落旗加价一元的申请，弥补因油价上升对司机收入的影响。以及加强道路安全措施的立法建议。的士业界认为加价加幅太少，不足以舒缓经营成本上涨。
交咨会主席郑若骅昨日表示，委员会已考虑的士过去十年没有加价，营运成本，特别是租金和油价上升，及司机收入受到的影响，认为的士申请加价合理。交咨会将建议交予行政会议及立法会作最后决定，预料明年初落实。
新建议是的士起表时加一元，司机不用更改咪表，只会透过收费换算表显示新收费。
加价不足舒缓经营成本
市区的士联委会主席郭志标表示，新措施并不足以舒缓油价增加带来的经营成本。他说，自10月起，司机每天支出增加超过40元，预计到明年一月支出将会增加至70元，他估计加价建议只能为司机带来额外20元的收入，并不足以舒缓经营成本。他又批评建议推行过慢，要到明年初才落实，没有体谅司机的苦况。
他希望明年1月初的特别会议，可研究出新的收费机制，解决成本上升的问题。
有的士司机认为加价加幅太少，不足以舒缓经营成本。有市民认为加幅合理；亦有市民担心如果油价再上升，的士会再加价。
另外，交咨会支持一系列加强道路安全措施的立法建议，包括将危险驾驶导致他人死亡的最高监禁期，由5年提高至10年。以及把暂准驾驶执照计划的应用范围，扩大至私家车及轻型货车的新牌司机。同时建议强制规定屡次触犯交通条例，累积扣分达10分的司机，以及严重触犯交通条例的司机要修习驾驶改进课程。而对酒后驾驶司机新增罚则，就包括首次定罪可取消其驾驶资格及强制规定修习驾驶改进课程等。 ◇
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