淡海轻轨 周锡玮：北县部分负担蓝海线

【大纪元12月5日报导】(中央社记者黄旭昇台北县五日电)行政院经建会研商“淡海新市镇联外轻轨运输系统可行性研究”案，获得中央与地方政府支持，决议更名为“淡水捷运延伸线”，路线及型式也请高速铁路局深入探讨。台北县长周锡玮今天表示，乐观其成并建议加速推动。

淡海轻轨运输系统对于淡海新市镇之开发，及联外交通皆有正面帮助，本案经行政院核定后，将持续办理综合规划报告后，约六年六个月可完工通车。

县长周锡玮今天表示，淡海轻轨的财源筹措，因目前拟优先办理之“绿山线”是配合淡海新市镇开发，所以，应由中央全额负担；至于“蓝海线”因兼具改善淡水镇交通之功能，为加速推动建设，县府愿意负担部分建设费用。

淡海轻轨在交通部高铁局完成之可行性研究报告中，初步评估分为绿山线及蓝海线，其中，蓝海线主要由台北捷运淡水站开始，行经淡水老街及省道台二乙线，进入淡海新市镇，全长约九点六公里，采平面轻轨型式，经费约新台币七十六亿。

绿山线由红树林站沿省道台二线（登辉大道），至滨海路进入淡海新市镇，全长约九点七公里，采平面及高架轻轨型式，经费约九十七亿。