【大纪元2月25日报导】（中央社记者程启峰高雄二十五日电）政府开放中国观光客来台旅游，高雄市政府建设局及观光业者都看好开放后的经济效益，莫不摩拳擦掌做好万全准备，强化高雄市海洋、阳光、水岸及光鲜夜色等特色，极力争取中国观光客“南进南出”多留高雄一夜，抢食来台中国观光客“大饼”。
近年来市府以海洋美学及观光文化营造出迷人的港都风情，高雄崭新的海洋城市形象逐渐深入人心；市府结合城市光廊、同盟路光之塔、爱河沿岸的光桥及观光夜市，妆点市容夜景，打造迷人夜色，吸引众多外地游客高雄一游。不过，现有来台中国观光客“南进南出”不到两成，来台观光行程也顶多在高雄过一夜，难以发现高雄之美。
海山旅游行销公司总经理郭宥婕带中国旅行团来台观光经验颇为丰富，她说，高雄夜色迷人，饭店食宿又比北部便宜很多，但一般中国旅行团来高雄都仅是“过站”性质，顶多过一夜，走马看花式游览，至为可惜。
她指出，中国观光客在高雄最钟情的夜生活包括，逛六合夜市品尝台湾小吃、流连于爱河、西子湾英国领事馆及八五大楼顶的夜景，他们对泡沬红茶店的辣妹，以及槟榔西施也很感兴趣，同时对台湾的珠宝及艺品也很舍得花费，这些特点值得有关单位加以强化，好成为吸引中国旅行团多留高雄一夜的强项。
高雄六合夜市获中国观光客青睐//中央社
大台湾旅游网董事长、台湾区观光协会联合会副理事长蔡孟哲也认为，高雄市愈夜愈美丽，应强化“赏光之旅”的行销，吸引中国观光客多住一夜，带进更多观光附加的经济效益。
高雄市观光协会荣誉理事长、新科议员李文良则认为应从政策面下手，争取中国观光客多留一夜。他指出，中国观光客来台旅游是笔很大的观光收益，如每团每天消费两百三十美元，保守估计每年将为台湾的观光产值增加新台币两百亿元收入，中国旅客来台观光若能由高雄国际机场“南进南出”，会使他们考虑在高雄至少停留两晚，所带来的经济效益，比各任何拼经济政策都来得快速又有效。
他吁请中央应规划中国观光客由高雄“南进南出”旅游线，提高中国观光客在南部停留时间，增加南部观光产值，让南台湾分享到更多中国观光客消费收益，他进入议会后也会促请市府全力向中央争取。
行政院南部联合服务中心执行长尤宏认为，观光产业长期北重南轻，且“台湾海峡两岸观光旅游协会”没有南部业者参与，将使南北失衡情形更为严重，有必要争取“南进南出”旅游线。
不过，高雄市旅行商业同业公会理事长林尚志则说，中国旅客来台的台签审核业务目前仍需送台北办理，这项业务若不争取相关单位在高雄设分处办理，要中国观光客从高雄进谈何容易，因为对业者不仅不符成本，由于时效赶不上，对旅客也不方便。
市府因应中国观光客即将开放来台，已结合在地观光业者做好万全准备，其中六合夜市徒步区自二００五年五月设置以来，除解决久被诟病的街区内机车穿梭停放所造成的游客安全及空污问题外，加上该路段设置共杆式路灯、铺设绿色沥青铺面暨兴建五星级公厕供游客使用，改变了六合夜市整体景观及游客的便利性，颇受观光客好评。
近几年市府并大力推动环保生态城市之旅，增设自行车道，沿爱河、前镇河及后劲溪河道及旗津海岸，已建构长达三十五公里的自行车道。骑单车看海景赏夕阳，惬意又浪漫，一时成为游旗津最新玩法，旗津环岛海景观光自行车道全长十五点五公里，串连旗后山、海水浴场、风车公园等岛上重要景点。
