郝龙斌：北市将推动社区小巴 中山大同优先

【大纪元5月10日报导】（中央社记者方旭台北十日电）台北市长郝龙斌今天主持市府交通会报，针对交通局所提北市公车路网重整推动计划，郝龙斌裁示推动初期应考虑进行试点，以获取经验，同时针对中山、大同等老社区、道路狭隘区域，应优先推动社区小巴，便利民众使用大众交通工具。

交通局则表示，未来配合公车路网重整计划，预计在2010年将完成整并市区公车，但干线公车将由目前的十条增加为二十五条，同时新开辟十五线市民小巴，其余公车路线缩减比例将达三成。也将开办公车间转乘优惠，同时考虑票证采里程收费。

交通局在“北市公车路网重整推动计划”中表示，目前北市公车路线高达两百八十七线，路网交织复杂，重叠路线多，导致公车营运不佳，加上捷运初期路网形成冲击，公车载客量已从2000年平均每日一百八十五万人缩减到目前的一百六十八万人。

交通局指出，虽然公车路线已采短程接驳规划，但受限民众乘车习惯，目前仅能微调，加上捷运二期工程逐渐进入高峰，公车路线、班次应全面检讨，以降低施工期间交通冲击，也配合捷运路网进行重整。

根据交通局统计，目前北市公车共一百一十三线跨县市路线，未来考虑调整路线并仅至市境；市区干道则增加路线；九十七条一般市区路线则为符合一车直达目标，因此将予以缩减；捷运接驳路线则将增加路线并强化转乘。至于山区路线则维持目前的二十线。