【大纪元5月7日报导】(中央社记者唐佩君台北七日电)行政院经济建设委员会今天表示，台中港是国内陆域范围最大的港口，在未来5年内包括中龙、中油及台肥等公民营事业将联手大投资台中港高达新台币1300亿元，全力巩固台中港海运中心地位。
经建会今天召开委员会议，通过由交通部规划的“台中港整体规划及未来发展计划”。
经建会表示，台中港是国内陆域范围最大的港口，政府设定未来发展目标是“确保台中港为中部地区海运中心地位”、“健全营运管理体制。落实港埠业务民营化政策”、“善用台中港广大土地，吸引更多企业投资”、“设立亲水游憩多元化空间，促进港县共荣发展”。
今天委员会议结论是公民营企业将在5年内联手投资台中港高达1300亿元，增辟6座码头及开发353公顷土地，其中政府投资约48亿元，显见民间企业兴趣高。
参与企业包括中龙钢铁、中油、台肥，另规划民间投资二座砂石码头；其中中龙钢铁目前预估投资金额约789 亿元，但若加入可能的第二高炉，累计总计划投资金额可能会达到1700亿元。
经建会表示，台中港近五年进港艘次由2001年5343艘至2005年增至5865艘，平均成长率为2.36%；另在货物吞吐量方面，近五年货物吞吐量平均成长率为4.97%，2005年货物吞吐量达5025万公吨。
由于台湾地区自然资源缺乏，必须仰赖进口货物，因此台中港进出港货物中，进港货物高达89%，出港货物仅占11%，明显可看出台中港是一进口导向港口。
另外在货物装卸量方面，台中港1992年装卸量为3467万收费吨，至2006年已达9032万收费吨，其中近五年平均成长率约4.07%，而1992年至2001年间平均成长率则为9.01%。
不过，近年来因货柜运量变化，台中港货柜装卸量近年成长趋于缓和，经建会表示，为确保中部海运中心地位，将联手大投资进行码头、水域设施及土地开发等工作。
