【大纪元6月10日报导】(中央社记者冯昭台北十日电)前中国国民党主席马英九今天访视台北港后，批评民进党政府建设延宕。交通部今天晚上召开记者会澄清，台北港码头和联外道路建设都是受到特别预算影响而延宕，台北港不是招商成绩不好，而是土地不够用。
台北港第一货柜储运中心采BOT方式由阳明、长荣和万海等三家航运公司投资，共兴建七个码头，列入五年新台币五千亿元新十大建设。
交通部基隆港务局局长萧丁训表示，码头工程原订2008年三月完工，但因特别预算没有通过，预计延至2009年元月完工。负责联外道路工程的国道新建工程局副局长曾大仁也表示，东西向道路八里至五股段的预算，直到2004年八月底才通过，当年九月十六日就开工，按照合理工程期计算，预计明年底通车，交通部并没有延误。
萧丁训表示，政府并未因工程延后付出新台币四十三亿元赔偿金。他说，这项BOT案总投资金额约二百零三亿三千万元，分七年投资，厂商目前投入金额不过二十多亿元，怎么可能赔偿四十三亿元。萧丁训透露，最后一次协商业者求偿三亿四千七百万元，但港务局不同意，十五日将进入协调，如果协调不成，则进入仲裁。
萧丁训表示，台北港1999年启用，去年度船舶进出量达三千四百六十艘次，进出货物一千三百九十九万公吨，为台湾排名在高雄港、基隆港、台中港和花莲港之后的第五大港。
他强调，台北港不是招商成绩不好，而是土地不够用，七十九公顷土地除了行政区，已有东立物流在营业，台塑也要进入，其中占地十三公顷的东立物流营业额已达新台币三十五亿元，为台湾示范厂商。
