【大纪元7月4日报导】（中央社记者方旭台北四日电）猫空缆车今天风光上路，北市另一座长度更长的北投缆车BOT案也露出曙光。北市工务局新建工程处长李四川表示，厂商已修正计划，并去除需要环评的温泉设施、研习住宿部分，市府将于九日邀集阳管处、内政部营建署等单位进行审查；如一切顺利，北投缆车的四个站可望年底前动工。
他说，厂商目前已完成送件程序，市府将依规定于七月九日邀集相关局处与阳管处、营建署等单位就北投缆车BOT案召开审查会；如审查通过，将交阳管处，送由内政部召开的国家公园计划委员会核定，只要经过核定，北投缆车即可复工。
李四川说，相较于山下站如通过核定，最快九月份即可望复工，山上的三个缆车站即使BOT计划通过核定，也将必须先依法申请建照，需要一段时间，如一切顺利，年底前即可望正式动工。
相较于全长四点零三公里、可承载一百四十四座车厢，并有两个转角站的猫空缆车，北投缆车全长四点八公里，主要串连北投温泉区与阳明山公园风景区，可承载猫缆同型车厢一百八十五座；北投缆车目前规划四个站，分别是山下站，以及位于山上的中间站、龙凤谷站与山上站，不过站名未定。
工程上，北投缆车将与猫缆相同，须立下二十五座墩柱，缆车设备部分造价也类似；但因当地开发较早，有既存道路，施工无须像猫缆般须由人员背负器材穿梭在峻山丛岭间，较为容易施工。因此工程单位认为，在有了猫缆兴建经验后，北投缆车兴建技术问题不大，一年时间就能完工。
北投缆车案先前曾因环评问题，以及BOT案有官员疑似涉及弊端，暂时中止，并于去年七月停工至今，才让猫缆抢了头香。
不过李四川表示，经过市府向厂商表达希望重送计划后，厂商已于今年六月修正计划并向市府提出；但计划中去除需要环评的温泉设施、研习住宿部分，所以市府要求厂商补送财务计划。厂商也已于六月二十日重新送件。
