空难调查 事故地国家主导 航空器所属国协助

【大纪元8月20日报导】（中央社记者汪淑芬台北二十日电）华航一架B737-800型飞机今天在日本琉球那霸机场落地后，发生爆炸起火意外，事故原因待查。行政院飞安会表示，国际上的空难调查，都是由事故所在地国家主导，事故航空器所属国可协助调查，真正原因只能由日本“铁道及航空事故调查委员会”对外公布。

飞安会指出，尊重空难事故所在地国家调查主导权，已是国际惯例，像2000年时，SQ006新航飞机在桃园国际机场发生事故，就由台湾的飞安会主导调查，新航派人参与协助调查；去年远航飞机在韩国济州岛上空发生急降事件，则由韩国飞安主管单位主导调查，同样，今天的华航事故地点是日本琉球，就由日本相关单位主导调查。

而飞安会是代表航空器事故国，组专案小组协助日本调查，专案小组成员除了飞安会专业调查人员外，还包括民航局航务、机务人员及华航相关人员。

飞安会说，飞安会专案小组人员可做现场采证，也可掌握飞机上黑盒子（飞行纪录器及座舱通话纪录器）的数据，不过，有关事故的分析、研判，都由日本负责，日本也会在调查报告完成后，听取协助调查者的意见，如果飞安会有异议可以提出，但仍须尊重最后的调查报告，且真正事故原因只能由日本公布。

除了航空器所属国外，航空器生产制商也会关心事故原因，通常会派人参与调查，华航今天的事故飞机是波音生产的737-800型飞机，波音公司未来将是协助调查的成员之一。