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【大纪元8月28日讯】(大纪元综合报导)台湾铁路管理局七堵站号志电子连锁系统28日清晨电源供应故障，电脑主机当机，估计逾46次列车延误，15列次停驶，其中9列次全额退费，约三万五千名旅客受影响。但台铁局表示，由于七堵站号志电子连锁系统仍在施工阶段就提前分阶段切换使用，能否向厂商求偿尚待研究。
台铁七堵站南、北端号志于28日清晨故障，在将近5个小时的故障期间，台铁12班北部区间的通勤列车被迫取消了，3班自强号也因为列车卡在七堵出不来，无车可用，被迫停驶。
28日上午11时30分为止，总计有46列次误点，总延误时间2,212分钟，其中，14班延误超过1个小时，当中有9班对号列车：包括6列自强号、3班莒光，第2031列次自强号延误102分钟，第51莒光延误103分钟。另外有3班延误超过一个半小时，台铁依规定受理旅客办理全额退费。
台铁局主任秘书张应辉表示，台铁七堵站南、北端号志于清晨5时20分、5时30分先后故障，其后连续3次当机，且无法重新开机，直到电脑软体厂商日本亚力信号公司人员于事发4个多小时后赶到现场，才在10时13分恢复运作，中午各列车仍有误点。
台铁局电务处副处长谢水源指出，由铁路改建工程局与厂商签约建置的七堵站号志电子连锁系统今年底才会完工，但台铁南港调车场因配合铁工局南港场站施工时程，必须提早腾空场地，因此2005年8月七堵场站尚未建置完成就迁入七堵站，号志电子连锁系统也因此分3阶段切换使用。
张应辉表示，七堵号志电子连锁系统仍在施工阶段就提前切换使用，对台铁局压力大，因为只要出问题，台铁局都要向旅客负责。而且由于系统仍在施工阶段，尚未进入维护保固阶段，能否向厂商求偿，他表示还要研究合约。
