【大纪元1月30日报导】(中央社记者冯昭台北三十日电)高速公路电子收费(ETC)开办即将满两周年，从事杂货批发的用户杨又霖以平均每天通过八至十个收费站的频率，两年累计使用五千二百六十三次，成为用量最多的个人用户。远通电子收费公司今天赠送冠军用户一张储值一百次通行费的e通卡。
ETC于2006年二月十日开办，几乎每天在台北─云林间批货、送货的杨又霖，原本就是高速公路高用量使用者，四年七个月累计里程逾百万公里，注意ETC很久的他，第二天中午就装机。
对于使用ETC的感想，杨又霖多次以“感觉很爽”形容。他说，减少刹车可以减少对车子的磨损，每个月省油钱二至三千元，塞车时看到别人在排队，他一下子就过去，也让他觉得“很爽”。
杨又霖不仅是高用量用户，也是精明用户，前后累计欠费次数超过六百次，但都在期限前补缴，不曾收到罚单。杨又霖说，因为到便利商店加值经常遇到不会操作的店员，有时懒得再找其他加值点，就先开上高速公路，等到每个月十二日、十七日缴费截止日前再一次补缴。
谈到对于ETC的建议，他希望未来装机不用钱，最好能一机多车使用，因为他有很多朋友家里有两辆车。
远通电收另颁奖座答谢用量最多的企业客户和欣客运 (一万次以上车机总通行次数逾三百零四万次)、车机最多的企业客户统联客运 (一千零七台)和使用频率最高的企业客户塑化汽车货运公司 (平均每车每月二百二十七次)。
和欣客运是第一家全部车辆装置车上机 (OBU)的国道客运，代表领奖的和欣客运顾问沈添财表示，以前管理数票是客运公司的共同问题，行政单位经常为了点回数票与驾驶员发生纠纷，因此ETC上路前，和欣客运就决定安装，装机后也确实减少许多人事行政的摩擦。
至于是否因ETC减少油料支出，沈添财认为，客运公司减少油耗的措施很多，很难单独计算ETC对省油料的帮助。
