【大纪元12月10日报导】（中央社记者汪淑芬台北十日电）国道电子收费 (ETC)使用车辆逐渐成长，远通电收统计，目前已超四十万辆，尤其泰山收费站ETC小型车道使用率，已达招商文件中增开车道规范，加上使用者反映，远通电收今天正式向交通部高速公路局申请，在泰山收费站南下及北上各增开一个ETC小型车道。
远通电收发言人郎亚玲说，根据招商规范，小型车ETC 车道的一周平均服务流量达每小时每车道一千二百辆次以上，得增开电子收车道。
根据远通电收统计，今年八月时，泰山收费站ETC小型车道的流量早已超过每小时每车道一千二百辆次，不过，当时因ETC正面临重新甄审，远通电收妾身未明，也不便提出，到十一月时，泰山收费站小型车ETC车道更是连续四周尖峰时段都在每小时每车道一千四百多辆次以上。
郎亚玲说，泰山收费站平日车流量高达二十万车次，是其他收费站流量的好几倍，尖峰时段常大排长龙，泰山收费站ETC车道在尖峰时段每小时最高车流量，曾创下一千七百二十三辆通过的纪录，是人工收费车道的近两倍，因目前泰山收费站ETC小型车道南北只有单一车道，尖峰时的车辆已大于容量，造成ETC车道壅塞，有时甚至要排队通行，已有不少ETC使用人反映应必须加开车道。
不过，高公局今天听取远通电收的简报后，对远通电收提出的数据仍有质疑，将进一步审查才会决定是否同意在泰山收费站增开小型车ETC车道。
今年八月，装设ETC的大小型车量数为三十四万六千多辆，到十二月九日止，已有四十万三千多辆，其中大型车只有三万多辆。
