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【大纪元1月9日报导】（中央社记者赵宏进台中县九日电）起点在丰原站北一点五公里、终点在台中市大庆站南一点四公里，全长约二十一点二公里的台中都会区铁路高架捷运化工程，今天在台中市举行开工典礼。台中县长黄仲生盼交通部做好万全施工措施，降低施工对民众的不便与交通冲击。
纵贯铁路台中至丰原段，全长有二十一多公里，沿途有十七处平交道及五个车站，除影响交通顺畅外也经常发生事故，人车安全受到威胁。
在台中县政府与台中市政府积极争取下，交通部决议将此路段改为高架捷运化，经过严密的规划与设计，台中都会区铁路高架捷运化工程计划出炉，并于今天下午举行开工典礼。
台中都会区铁路高架捷运化工程，起点在丰原站北方一点五公里处（181k＋715），终点在台中大庆站南方一点四公里处（202k＋900），全长二十一点二公里。车站共有九站，包含既有的丰原站、潭子站、太原站、台中站、大庆站以及新增的丰南站、松竹站、精武站以及五权站，其中，松竹站与大庆站，分别预留与捷运绿线G4、G13站共站。
工程经费共计二百八十八亿三千余万元，由中央全额负担，联外道路等设施由台中县、市政府配合办理。
黄仲生表示，台中都会区铁路高架捷运化工程是台中县市民众期盼已久的工程，铁路高架捷运化可以消除民众直接穿越铁路平交道的危险，除可改善交通状况外，更能增进土地整体开发利用的契机，增进地方繁荣与发展。
