【大纪元11月5日讯】〔自由时报记者杨雅民、高嘉和／综合报导〕“地球有地心引力，水当然往低的地方流，两岸大三通，水当然会加速往对岸流”，某日系车商总座这样抱怨。他说，上百万台商、台干都跑去中国，消费力跟着西流，大三通后，政客竟敢拍胸保证，台商回流的速度会大过外流规模，这岂非违反大自然原则。
“水往低处流 台商怎么会回流”
感触最深刻的应该是金门人，金门扩大小三通后，金门人常抱怨，不管是台湾人或中国人，对金门而言，都只是过客、不是旅客；甚至不少金门人跑到厦门去开户存钱、买楼，可说是肥了厦门、瘦了金门。
国内车市短短三年从年销售五十万余辆腰斩到仅剩二十三、四万辆，下跌之快、之惨，可说是全球罕见，车厂、总代理到处找原因，从消金风暴、台股波动等万般原因都找了，最后症结是台商外移。
美系车厂福特六和总裁倪孟石就直言，从海基会资料发现，包括台商、台干及眷属等，有高达一百三十万人西移中国，这些都是消费市场主力，约影响台湾车市十万辆销售数字。更令人忧心的是，这股趋势还是持续中，预期未来几年西移数字可能增到两百万人，影响车市销售恐将达十三到十五万辆。
某日系车商总座拿着中国国家旅游局统计资料说，十年前，台湾到中国旅游人次每年不过一、两百万人，到去年暴增到四百六十万人次新高，消费力西流速度惊人；两岸大三通、直飞上海仅一个多小时，难道台商或台干会更常回台湾消费，还是有更多台湾人跑到中国去消费？
根据交通部统计，金马从2001年实施小三通以来，累计往来旅客达两百六十余万人次，其中台湾旅客占九成，中国旅客占不到一成，其中，中国籍旅客每年登陆金门消费的人数只有几千人。
台湾人去的多，消费自然也多，还包括置产；金门人到厦门买个两间房子或店面已是很普遍的事，以一间房子人民币一百万元推估，金门人钱进厦门房市的金额已超过百亿元。
金门小三通为例 厦门大获其利
更让金门内需市场受挫的是，小三通后，由于厦门消费较便宜，很多金门人到厦门都像走厨房一样，三不五时就到厦门吃喝玩乐，不仅减少在金门本地消费，连登陆金门消费的中国旅客也微乎其微，不成比例。
金门商界人士杨先生担心，两岸开放大三通，政府的观光配套没做好，将步入金门小三通后尘，加速民众钱进中国的速度，届时讨到便宜的是中国，不会是台湾。
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