【大纪元12月17日讯】(大纪元记者蔡宜佳综合报导)两岸空运直航正式上路，往来两岸将更加便利，桃园机场入境人数也有明显增加，根据移民署国境大队统计，15日全天较上周一增加4293入境旅客数，至于出境人数变化不大。不过，行政院长刘兆玄16日在立院答询时则表示，大三通对台湾是利大于弊，“利”的方面是加强人货流通，至于“弊”，则是因为各界的期待过高，配套措施可能会赶不上，这还要加强。
大三通上路后，对台湾经济发展到底又多大的帮助，行政院长刘兆玄16号在立法院答复民进党立委李俊毅质询时表示，大三通对台湾利大于弊，而“利”指的是人货流通，“弊”则是担心配套赶不上外界期待。
民进党立委陈启昱也批评，两岸直行货轮上所载运的货柜，有一半是为了帮政府做面子的空柜，对此刘揆则表示，还需要时间。
此外刘揆也强调，在大三通后虽然两岸间增加了20个航点，但已经有业者向他建议，如果规模不继续扩大，利益可能有限。
直航首日入境旅客增4293人次
两岸空中直航15日正式通航，总计有18个航次往来桃园机场和大陆的上海、北京、天津、杭州、广州、深圳等机场，由于飞航时间节省，也吸引不少旅客搭乘，根据内政部入出国及移民署的统计，全天入出境旅客达到6万591人次，和平日相差不多。
移民署国境事务大队指出，出境人数和上周一（8日）相差不多，不过入境旅客数却明显增加，上周一的入境旅客是2万6079人，15日却有3万372人，增加4293人。国境大队指出，研判可能是直航包机后，不必经由香港和澳门转机，节省许多时间，台商返乡及大陆旅客来台旅游的意愿升高的缘故。
景气不佳未刺激民众旅游意愿
两岸三通，国际媒体认为对台湾是大利多，旅游业者表示，对当前台湾来说，两岸三通最大的好处就是节省时间，三通短期内只对台商较有利，如今台湾到上海不到2个小时，可惜的是，时间是省下来了，票价仍居高不下，两岸民众旅游意愿没有显着的影响。
在旅游意愿上，旅游业者说，景气不佳，即使两岸三通省时却未省钱，台湾民众自然不会很想到中国大陆旅游；至于中国大陆民众是否会因此更想来台湾，还得看台湾的政策及观光品质。旅游业者认为，两岸三通若省时又省钱，对双方民间的交流及旅游，一定有正面的效应。
花莲港在两岸直航后，因货物运输成本将降低，预期吞吐量将成长20％，但客运的邮轮市场却不被旅游业者看好，花莲一家经营包机经验丰富的旅行社许姓业者观察，绝大多数台湾或中国大陆游客，至今并未形成搭邮轮出海到各国观光旅游的习惯，花莲港发展邮轮市场其实还很遥远。
至于花莲机场的两岸直航市场，许姓业者强调，最后还是要回归市场机制，客源是主宰花莲机场能否成为两岸空运热门直航点的关键，以这次两岸直航启动后的情形观察，花莲机场至今没有任何两岸包机起降，原因就在于没有充足的客源。◇
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