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捷运
【大纪元12月25日讯】〔自由时报记者洪敏隆／台北报导〕台北捷运向东延伸，南港站今天上午举行通车典礼，下午2时起营运，开放民众搭乘；汐止、东湖及南港居民转乘南港线捷运，可缩减1.5公里的路程，但南港站机车位只有昆阳站的5分之1，汐止市往台北市区的公车路线也不经过，恐怕多数要转乘捷运乘客还是得利用昆阳站。
南港路居民 要走天桥
捷运南港站位于忠孝东路七段，因为三铁共构兴建的高铁车站，预计民国99年才能完工，住宅较密集的南港路居民要搭捷运，这两年必须走天桥花约5分钟穿越至捷运车站，对于长者和身心障碍者，非常不方便。
捷运南港站未通车前，很多南港、东湖及汐止民众都是骑机车或自行车至昆阳站，再转搭捷运去上班，昆阳站500个机车位及114个自行车位，几乎是天天停满，不过，南港站虽然距离近了，停车空间却远不如昆阳站。
台北市停车管理处解释，当初规划三铁共构同时完成，共构大楼地下室会有大型停车场，但共构进度落后，南港站附近要找停车空间不容易，最后只能在南港站3号出口东侧规划100个机车位、78个自行车位。
台北市公共运输处主任秘书杨金树说，规划后会行经南港站的公车路线有212直达车、270、270区间车、蓝12、蓝25及市民小巴，只有蓝12是原本从东湖经南港路至昆阳站的路线，调整后改走忠孝东路经南港站，其他都是起点都是南港区内，至于汐止进市区则没有公车路线至南港站。
杨金树说，因为南港路住宅较多，乘车居民较多，因此很多公车路线不宜作调整，但未来会视情况再调整。
