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【大纪元12月24日报导】(中央社记者王淑芬高雄24日电)高雄市政府为了刺激捷运运量，于明年度编列接驳公车补贴款，交通局今天表示，元月5日起就会加密12条捷运接驳公车班次，尖峰10分钟、离峰15分钟一班。
交通局配合捷运通车，共规划24条捷运接驳公车，但是因为接驳公车的班次少，目前约20分钟一班，与捷运班次6至10分一班不同步，影响大众运输的使用率。交通局为了刺激接驳公车运量，明年度编列新台币1.4亿元补贴接驳公车专款，要加密捷运接驳车班次。
交通局评估元月5日要加密接驳公车班次的路线，包括运量佳的红、橘线共12条，分别是红1、6、21、25、29、30、32、33、36、50、51及橘1。
目前捷运接驳公车的班距是每20分钟一班，交通局说，元月5日起红线的尖峰时间是10分钟、离峰时间是15分钟一班；橘线平日是15到20分钟一班，假日则与捷运同步，采每6分钟一班的班距发车。交通局强调，橘1因为行驶到鼓山轮渡站及西子湾，是观光专车，所以才于假日加密班距。
交通局三科指出，交通局上述规划的行驶班距是第1阶段捷运接驳车的班距调整方案，预计在取得高捷提拨接驳公车补贴专款4200万元的挹注之后，接驳公车的班距还会再加密到6至10钟，届时将尽量与捷运发车时间同步。
交通局表示，目前大众运输的使用率是9.6%，交通局盼今年能冲刺大众运输使用率到15%。
