【大纪元12月30日讯】（大纪元特约记者黎汉成韩国报导)12月29日，争执激烈的韩国双龙汽车公司劳资双方终于达成临时协议。12月17日，以中国上海汽车公司控股的双龙资方暂停了工厂生产，并扣发工人当月工资。12月23日，上千名工人在平泽市政府楼前抗议上海汽车违背投资承诺并泄漏该厂技术。韩国媒体评论说，此协议没有法律约束力，不能真正解决双龙面临的困境。
双龙汽车劳资方达成初步协议
据韩国广播公司KBS29日报导，当日双龙汽车的劳资双方在韩国国会议员会馆会议室召开了紧急协商会议，由韩国大国家党议员双龙汽车工厂所在地平泽地区议员元裕哲主持，最后双方达成下列协议：
1，双龙汽车的最大股东中国上海汽车公司（SAIC），按合同提早进行金融支援及投资，2，敦促韩国政府和金融部门有效的进行挽救双龙汽车。3，劳资双方通过妥协和让步共度难关。
但业界人士认为，该协议没有法律约束力，很可能只起到暂时缓和事态的作用。同日，韩国联合新闻援引新京报等中国大陆媒体的报导称，上海汽车可能会采取包括撤资在内的多种应对方案，有的大陆媒体甚至明确指出，上汽早已完成与双龙汽车的分离准备，2009年1月1日起将正式分阶段撤离。
上海汽车于2005年1月入股双龙汽车占股48.9%，获得了双龙汽车的经营权，目前持有51.3%的股份，是双龙的最大股东。由于全球经济危机的冲击，双龙面临资金周转困难，上月汽车销量比去年同期减少了63%，特别是其主打车型“运动型多功能车(SUV)”销量剧减，新车型由于没有资金都延后开发。
技术外流 上海汽车无诚信
据韩联社12月23日报导：双龙工会于23日在平泽市政府大楼前举行抗议集会，声称“双龙汽车的所谓结构调整和拖欠工资，是由于上海汽车没有遵守投资承诺并且泄露技术引起的。”此前上汽表示，双龙工会若不肯接受资方的结构调整方案，2009年1月将撤离韩国，这意味着双龙将破产。
报导称：1000多名双龙员工参与了抗议集会，他们表示：“上海汽车没有遵守‘投资1.2万亿韩元（约合人民币60亿）和年产33万辆’的承诺，并且汽车科技外流，导致了目前双龙的经营危机。”会后员工们还上街头宣传，称“中国资本的不道德经营引发双龙汽车危机，该危机将扩大为平泽地区的经济危机。”由于主打车型的销量剧减，12月17日工厂已停止运转，并推迟发放12月的工资。12月2日双龙的信用等级也从“稳定”降为“消极”。
29日韩国财经新闻报导说，双龙的主要债券发行银行“韩国产业银行”25日表示：如果上海汽车不按原先合同投入包括技术转让费1千200亿韩元在内的总数约3千200亿韩元的资金，他们将很难对双龙进行新一轮财经支援。多家韩国媒体证实说，上海汽车自2005年经营双龙以来，一直没追加投资，也没兑现3200亿韩元的转让承诺。这种缺乏诚信的现象在大陆中韩合资企业中也非常普遍。
目前韩国三家外资控股汽车企业除双龙闹得沸沸扬扬外，雷诺三星汽车和GM大宇都能平静应对困难。
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